Blog

Chery ARRIZO 8 PHEV ile Sürdürülebilirlik ve Ekonomiye Tam Destek!

Çin’in önde gelen otomotiv üreticisi Chery, yeni nesil teknolojilere yatırım yaparak sektörün geleceğine hazırlanıyor. Geliştirdiği yeni nesil hibrit teknolojisiyle donatılan Chery ARRIZO 8 PHEV, güç ve yakıt tüketimini mükemmel bir şekilde dengelemek üzere ultra hibrit bir sistemle entegre edilen hibrit sisteme özel beşinci nesil 1.5 TGDI motorla sunuluyor. NEDC koşullarında 100 kilometrede sadece 4.2 litre yakıt tüketimi değeriyle dikkatleri üzerine çeken ARRIZO 8 PHEV, aynı sınıftaki içten yanmalı motora sahip araçlara göre önemli bir tüketim avantajı sağlıyor. 127 kilometreye kadar tamamen elektrikli menzil sunan ARRIZO 8 PHEV, bu sayede çoğu kullanıcının şehirlerdeki günlük işe gidip gelme ihtiyaçlarını rahatlıkla karşılıyor. Bununla birlikte modelin toplam menzili 1463 kilometreye kadar ulaşıyor. Böylece ARRIZO 8 PHEV, batarya veya yakıt seviyesi endişesi olmadan uzun mesafeli seyahatlere imkân sağlıyor.

Çin’in en büyük otomotiv üreticilerinden Chery, sürdürülebilir kalkınmayı ve çevre dostu sürüşü destekleyici çalışmalarına aralıksız devam ediyor. Bu kapsamda marka, çevre dostu, ultra düşük yakıt tüketimi, yüksek performans ve uzun menzil gibi özellikleri bir araya getiren ARRIZO 8 PHEV modelini pazara sundu. Bu araç, çevre dostu mobilitenin standartlarını yeniden tanımlıyor ve üstün performansı ve çok yönlü kullanım özellikleriyle pazarda yoğun ilgi görüyor.

Beşinci nesil 1.5 litrelik TGDI motorla donatıldı!

ARRIZO 8 PHEV, süper hibrit bir sistemle entegre edilen ve güç ile yakıt verimliliği arasında mükemmel bir denge sağlayan hibrit sisteme özel beşinci nesil 1.5 TGDI motorla donatıldı. Bu motor, yüzde 44,5’lik termal verimlilik seviyesiyle daha az yakıtla daha fazla güç üretirken, gereksiz enerji kaybını en aza indirerek enerji tasarrufu ve çevre koruma konusunda yeni bir seviye sunuyor. ARRIZO 8 PHEV, ister günlük işe gidip gelme, ister uzun mesafeli seyahatler olsun, çevreye en az etkiyle keyifli bir sürüş deneyimi sunuyor. ARRIZO 8 PHEV, NEDC koşullarında 100 kilometrede sadece 4.2 litre yakıt tüketimi değeriyle, aynı sınıftaki içten yanmalı motora sahip araçlardan önemli ölçüde daha düşük tüketime sahip. Bu da özellikle araç yürütme maliyetleri konusunda endişe duyan kullanıcılar için önemli bir avantaj sağlıyor. İster günlük şehir içi sürüşler olsun isterse de uzun yolculuklar, ARRIZO 8 PHEV ultra düşük yakıt tüketimi değeriyle önemli ölçüde yakıt tasarrufu sağlayarak çevre dostu seyahatleri daha ekonomik ve pratik hale getiriyor.

Üst düzey performans yüksek verimlilikle buluşuyor!

ARRIZO 8 PHEV sadece çevre dostu olmasıyla değil, aynı zamanda performansıyla da öne çıkıyor. Süper hibrit DHT ile desteklenen motor; 115kW maksimum güç ve 220 Nm maksimum tork sağlıyor ve böylece üstün bir performansı kullanıcının hizmetine sunuyor. Bununla birlikte model, tamamen elektrikli sürüş modunda elektrikli araçlara rakip, sessiz ve verimli bir sürüş deneyimi sunuyor. Tahrik motoru 150 kW’lik maksimum gücü kullanıma sunarken, EV modunda mekanik verimlilik yüzde 98’e kadar çıkıyor. Böylece hem aracın performansı hem de enerji verimliliği artıyor. Menzil, bir şarj edilebilir hibrit aracın kapasitesi açısından çok belirleyici bir role sahip. Bu noktada ARRIZO 8 PHEV, 127 kilometre tamamen elektrikli sürüş menziliyle etkileyici bir değer sunuyor. Bu sayede araç, çoğu şehirli kullanıcının günlük işe gidip gelme gereksinimine cevap veriyor. Aracın toplam menzili ise 1463 kilometreye kadar uzanıyor. Böylece batarya veya yakıt seviyesi endişesi olmadan uzun yolculuklarda bile keyifli bir sürüş sunuyor. Ayrıca model hızlı şarj teknolojisine de sahip. Bu da bataryanın sadece 19 dakikada (25°C’de) yüzde 30’dan yüzde 80’e şarj olmasını sağlayarak, şarj süresini önemli ölçüde azaltıyor ve rahat bir kullanıcı deneyimi sağlıyor.

Her türlü kullanım ihtiyacı için bir çözümü var!

Üstün performansı ve çeşitli sürüş modları ile öne çıkan ARRIZO 8 PHEV, farklı kullanım senaryolarına kolayca uyum sağlıyor. Sıfır emisyonlu sürüş için günlük şehir içi kullanımlarda tamamen elektrikli sürüş modu devreye giriyor. Seçim yapma olanağı sunan farklı sürüş modları, hafta sonu gezilerinde daha keyifli bir uzun mesafe sürüş deneyimi sağlıyor. Ayrıca ARRIZO 8 PHEV, yüksek performansı ve lüks iç mekanıyla iş seyahatlerine prestij ve kolaylık katıyor. Hızlı şarj teknolojisi, acil durumlarda güçle ilgili endişeleri azaltarak endişesiz bir seyahat sağlıyor. Chery, küresel çevre dostu sürüş çabalarına uygun olarak ve küresel bir yaklaşımla; enerji tasarrufu, ultra düşük yakıt tüketimi, üstün performans ve gelişmiş menzili bir araya getiren ARRIZO 8 PHEV ile yeni bir sürüş deneyimi sunuyor. Bu araç sadece şarj edilebilir hibrit standartlarını yeniden tanımlamakla kalmıyor, aynı zamanda çevreyi koruma ve ekonomik verimlilik olmak üzere iki misyonu da etkin bir şekilde yerine getiriyor. ARRIZO 8 PHEV; çevre dostu tasarımından düşük yakıt tüketimine, yüksek performanslı güç sisteminden endişesiz uzun menzil yeteneklerine kadar benzersiz bir rekabet gücü ortaya koyuyor.

Benzer İçerikler

Alfa Romeo’dan Ağustos’a Özel Avantajlı Kampanya!

Schneider Electric, Hızlı Elektrikli Araç Şarj İstasyonu ile Net Sıfır Hedefine Katkı Sağlıyor

Tıkla Yorum Yap

Blog

FORD TRUCKS YENİ F-MAX İLE TÜRKİYE TURUNA ÇIKIYOR

Ford Trucks, ağır ticari araç pazarındaki referans modeli F-MAX’in yeni yüzü ile 20 Ekim-17 Kasım 2025 tarihleri arasında gerçekleşecek Türkiye turuna çıkıyor.

Ford Trucks, ağır ticari araç segmentindeki öne çıkan modeli F-MAX’in yeni yüzünü, 20 Ekim–17 Kasım 2025 tarihleri arasında düzenleyeceği Türkiye turu kapsamında kullanıcılarla buluşturacak. 12 ili kapsayan etkinlik boyunca lojistik ve ağır ticari araç sektörünün temsilcileri ile sürücüler Yeni F-MAX ürün sunumuna katılarak, aracı yakından inceleyip test etme imkânına sahip olacak. Katılımcılar turun her durağında düzenlenecek bilgi yarışmaları, oyunlar ve eğlenceli etkinliklerde çeşitli hediyeler kazanma şansı yakalayacak.

25 Eylül 2025’te Ford Otosan Sancaktepe Ar-Ge Merkezi’nde gerçekleştirilen lansmanla tanıtılan Yeni F-MAX, iç ve dış tasarımıyla dikkat çekerken, yüksek verimlilik sunan Ecotorq GEN2 motoru ile öne çıkıyor. Yüzde 11,3’e varan yakıt tasarrufu sağlayan bu yeni motorunun yanı sıra, Yeni F-MAX’in üstün performansı, konfor ve dayanıklılığı uzun yol taşımacılığında standartları bir kez daha yükseltiyor.

Modern tasarım ve teknolojik donanımlarıyla dikkat çeken Yeni F-MAX’in dikkat çeken yenilikleri arasında Dijital Ayna Sistemi, siyah çerçeveli ön farlar, kişiselleştirilebilir 12” dijital gösterge paneli ve 12.4” multimedya ekranı, kablosuz şarj, elektronik park freni ve anahtarsız çalıştırma gibi özellikler bulunuyor. Güvenlik Kilidi ile ek güvenlik sunan Yeni Ford F-MAX, ayrıca 13 dil destekli Sesli Asistan ve yatak yanındaki dokunmatik kontrol ünitesi gibi özellikleriyle sınıfında öne çıkıyor.

Yeni F-MAX Türkiye Turu Programı

20 Ekim-17 Kasım 2025 tarihleri arasında gerçekleştirilecek Türkiye turunun durakları şöyle sıralanıyor:

20 Ekim 2025: İstanbul Avrupa Yakası, Erdem TIR Parkı
21 Ekim 2025: İstanbul Anadolu Yakası, Bi Mola Reşadiye
22 Ekim 2025: Kocaeli, Gebze Marmara Nakliyeciler Sitesi
23 Ekim 2025: Düzce, Türsan Dinlenme Tesisi
24 Ekim 2025: Ankara, Yurt İçi Lojistik Üssü
27 Ekim 2025: Artvin, Hopa Esenkıyı Köyü
30 Ekim 2025: Mardin, Kızıltepe Bozanlar TIR Parkı
3 Kasım 2025: Gaziantep, Nakliyeciler Sitesi
5 Kasım 2025: Mersin, Hasan Şeker TIR Garajı
7 Kasım 2025: Kayseri, Ambar Nakliyeciler Sitesi
11 Kasım 2025: Konya, Kamyon Garajı
13 Kasım 2025: İzmir, Işıkkent
17 Kasım 2025: Bursa, Karacabey Kooperatifi

Blog

Hyundai, IONIQ Ormanı Projesi ile 1 Milyon Ağaç Dikti

Hyundai Motor Grubu, IONIQ Ormanı girişiminin 10. yıl dönümünü ve dünya genelinde dikilen 1 milyon ağaç kilometre taşını kutluyor. Bu önemli gelişmeleri taçlandırmak için ağaçlara bir “ses” vererek orman koruma ve iklim eylemi çağrısı yapan Hyundai, yapay zekâ destekli marka kampanyası Ağaç Muhabileri’ni (Tree Correspondents) de tanıttı.

Hyundai IONIQ lansmanını kutlamak amacıyla 2016 yılında başlatılan IONIQ Ormanı, gelecek nesiller için daha iyi bir dünya yaratmayı amaçlayan ağaç dikme projesi ve 2021’de IONIQ 5’in tanıtımıyla birlikte küresel ölçekte genişlemeye başlayan proje, bu ay itibarıyla 13 ülkede toplam 1 milyon ağaç dikimiyle önemli bir başarıya ulaştı. Ağaç Muhabirleri kampanyası, çevresel verilerden elde edilen bilgileri özel olarak geliştirilen büyük dil modeli (LLM) aracılığıyla anlatıya dönüştüren ve ağaçların “birinci ağızdan” hikâyelerini aktaran bir yapay zekâ kampanyası. Hyundai’nin bu alandaki çabalarının 1 milyon eşiğini aşarak kararlılıkla süreceğini ortaya koyuyor.

IONIQ Ormanı bugün ABD, Meksika, Kanada, Brezilya, Vietnam, Hindistan, Kore, Almanya, Suudi Arabistan, Çekya, Türkiye, Filipinler ve Çin olmak üzere toplam 13 ülkede sürdürülüyor. Küresel ağaçlandırma çalışmalarına katkı sunmanın yanı sıra, iklim değişikliğiyle mücadele, ekosistemlerin onarımı ve biyolojik çeşitliliğin korunmasına da destek sağlıyor.

Kampanya kapsamında Brezilya, Çekya ve Kore’deki IONIQ Ormanı ağaçlarına yerleştirilen izleyiciler aracılığıyla ağaçların ve çevrelerinin anlık ekolojik verileri toplandı. Bu veriler, The Weather Company gibi uzman kuruluşların dış kaynak verileriyle birlikte analiz edilerek büyük dil modeli sayesinde doğal dile çevrildi. Böylece çevresel ölçümler, ağaçların “ağzından” anlatılan etkileyici hikâyelere dönüştürüldü. Ağaç Muhabirleri tarafından “yazılan” bu makaleler, iklim değişikliği, orman kaybı ve ekosistemlerin bozulması gibi kritik konulara ışık tutuyor.

IONIQ Ormanı projesine dair daha fazla bilgi edinmek için Ağaç Muhabirleri’nin makalelerini TreeCorrespondents.com adresinden okuyabilirsiniz. Kampanyanın perde arkasını gösteren resmi film, Hyundai Motor Türkiye Youtube kanalından izlenebilir.

21 Mart Uluslararası Orman Günü’nde ön tanıtımı yapılan Ağaç Muhabirleri kampanyası, yakın zamanda düzenlenen 2025 Cannes Lions Uluslararası Yaratıcılık Festivali’nde Dijital El Sanatları kategorisinde iki Altın Aslan ve bir Gümüş Aslan kazanarak küresel çapta takdir topladı.

Blog

Genesis Magma Racing’den GMR – 001 Hypercar: İlk Ateşleme Gerçekleşti

Hyundai’nin lüks markası Genesis’in yarış departmanı Genesis Magma Racing, GMR-001 Hypercar projesinde önemli bir eşiği daha geçti. Takımın 2026 FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’na (WEC) girişini temsil edecek bu özel aracın ilk testleri, geçtiğimiz haftalarda Le Castellet’de başarıyla tamamlandı. Bu özel test, yalnızca projenin genel süreci için değil, aynı zamanda aracın üretimi açısından da büyük önem taşıyor.

GMR-001: Yeni Bir Dönemin Başlangıcı

Le Mans 24 Saat yarışının hemen ardından başlanan GMR-001’in üretimi, Genesis Magma Racing’in yarış üssüne ve Paul Ricard Pisti’ne yakın konumdaki Oreca tesislerinde başladı. İlk montaj çalışmaları, Oreca’nın deneyimli teknisyenleri tarafından yürütüldü ve Genesis Magma Racing mühendisleri de sürecin kilit aşamalarına doğrudan katıldı. Bu aşamalardan biri de V8 çift turbo motorun montajı ve ilk testlerinin yapılmasıydı.

Takım Direktörü Cyril Abiteboul konuyla ilgili şu açıklamada bulundu:

“Bu tür projelerde takviminizde kırmızı kalemle işaretlediğiniz özel tarihler olur. İşte bu da onlardan biriydi. İlk kez marşa basılması, GMR-001’in hayata geçtiği andı. Genesis Magma Racing için büyük bir adım” dedi.

Motor geliştirme çalışmaları, Hyundai Motor Grubu bünyesinde faaliyet gösteren Hyundai Motorsport’un Güç Aktarma Organları Departmanı tarafından Haziran 2024’te başlatılmıştı. Temeli, markanın FIA Dünya Ralli Şampiyonası’nda şampiyonluk kazanan motor teknolojisine dayanıyor. İlk prototip, Şubat ayında başarıyla çalıştırıldı. O tarihten bu yana mühendisler, motor ve şanzıman kombinasyonunu farklı dinamometre testlerinde simülasyon verileriyle karşılaştırarak performans ve verimlilik testlerine tabi tuttu. Şimdi motorun şasiye başarıyla entegre edilmesi, test ve geliştirme çalışmalarının bir sonraki aşamasının önünü açıyor. İlk pist testleri ise Ağustos ayı sonunda gerçekleştirilecek.

Aracın Üretimi, Farklı Departmanlar ve Ortakların Uzmanlıklarını Bir Araya Getiriyor

Genesis Magma Racing ile şasi ortağı Oreca arasındaki yakın iş birliği, aracın üretim ve ilk çalıştırma süreci boyunca oldukça kritik rol oynadı. Her iki ekip, GMR-001’in yoğun geliştirme takvimine uygun şekilde birlikte çalışarak belirlenen hedeflere başarıyla ulaştı. Araç üzerindeki son montaj işlemleri devam ederken, Oreca ve Genesis Magma Racing ekipleri ilk aracın testlere hazır hale getirilmesine odaklanıyor. Ardından diğer şasilerin üretimine geçilerek GMR-001’in homologasyon süreci öncesinde geliştirme çalışmaları hızlandırılacak.

Teknik detayları önümüzdeki aylarda açıklanacak olan otomobil, Hyundai Motorsport’un gelişmesine ve diğer dallardaki yarış otomobillerine de ilham kaynağı olacak.