Sektörel

Yeni MAN Lion’s Intercity LE, iF Design Award 2022’yi Kazandı

iF Design Award 2022’ye şimdiye kadar hiç görülmemiş sayıda katılım oldu. Jüri üyeleri, katılımcıların kazanmaya can attığı ödülleri vermek için 57 ülkeden 11 bin ürün ve proje arasından seçim yapmak zorunda kaldı. MAN Truck & Bus, Otobüs Mühendislik Birimi Başkanı Barbaros Oktay, “MAN Lion’s Intercity LE’mizin jüriyi ikna etmeyi başararak, bir iF Design Ödülü kazanmasından çok memnunuz. Özellikle şık tasarımla işlevsel tasarımı birleştiren eşsiz kombinasyonumuz mükemmel karşılık buldu” dedi.

Toplam 23 ülkeden 70 tasarım uzmanı, Berlin’de bir araya gelerek üç gün boyunca başvuruları yoğun şekilde test etti, gözden geçirdi ve değerlendi. Beş jüri üyesi de değerlendirmelere dijital bağlantıyla katıldı. Yapılan değerlendirmenin sonucunda; MAN Lion’s Intercity LE, bağımsız uzman jürisini ikna ederek, tüm katılımcıların göz diktiği iF Design Ödülleri için yapılan oylamada puanların çoğunu topladı. Oktay, “Bu, tasarım ekibimizin büyük performansının yanında, tüm birimler arasındaki büyük iş birliğine ve tüm ekibin yılmaz çabalarına borçlu olduğumuz olağanüstü bir sonuç. Ekibimiz; müşterilerimiz, sürücüler ve yolcular için daima en iyi sonucu elde etmek için var gücüyle çalışıyor” diye konuştu.

Bu yılın kazananlarına ödülleri Berlin’de Mayıs ayında takdim edildi.

Net MAN dili: Modern “Smart Edge ” tasarım atmosferi belirler

MAN, Lion’s Intercity LE’yi geçen sonbaharda pazara sundu. 2022 başında, şehirlerarası kullanıma yönelik iki versiyon olan Lion’s Intercity LE 12 ve Lion’s Intercity LE 13 seri üretime girdi. MAN Truck & Bus Tasarım ve HMI (İnsan-Makine Arayüzü) Birimi Başkanı Stephan Schönherr, “Yeni Lion’s Intercity LE ile amacımız makul fiyatla maksimum esnekliğe sahip, en çok da tasarımıyla ilham veren bir otobüs modeli sunmaktı ve bunu başardığımız apaçık ortada” dedi. Schönherr sözlerine şöyle devam etti: “Başarılı MAN ‘Smart Edge’ tasarımımızın istikrarlı şekilde daha da gelişmesi, fiyata duyarlı LE segmentine tamamıyla yeni bir görünüm verdi. Şehir içi otobüslerin bile yüksek kaliteye ve çekici tasarıma sahip olmasına olanak sağladı. Yeni MAN Lion’s Intercity LE, iki ayrı dünyanın, yani hem yüksek kalitenin hem de çekici tasarımın en iyi taraflarını en güzel şekilde birleştiriyor.”

Modern “Smart Edge” tasarım sayesinde Lion’s Intercity LE’nin günümüz MAN ailesine ait bir araç olduğunu açık seçik anlayabilirsiniz. Tüm araç boyunca uyumlu şekilde bütüncül bir tasarım konseptine doğru giden net, dinamik hatların, eğimlerin ve kenarların tutarlı uygulaması; aracı şehir içi ve şehirlerarası trafikte göz alıcı kılıyor. Aracın ön ve arka kısımları, büyük otobüs kütlesine şık, dinamik bir etkileyicilik ve sıcak, dostça bir görüntü kazandırıyor. Aracın ön maskesi, otobüse özelikle güçlü bir görünüm verecek şekilde sportif, ince ve yatay bir şekildedir ama araç sadece ön taraftan değil, yandan da etkileyici görünüyor. Bu etki, diğer özelliklerin yanı sıra siyah burun kısmının dinamik akışı ve güçlü görünümlü tekerlek kemerleri sayesinde öne çıkıyor. Ayrıca, geniş, sağlam arka sütunlar ve tipik arka tavan rüzgârlığı da güvenlik ve verimlilik hissi uyandırıyor.

Yeniden ve tutarlı bir şekilde her zaman maksimum müşteri yararıyla tasarlanan araç; engellilerin rahatça kullanabildiği engelsiz ve davetkâr bir iç mekân sunuyor. Sürücü için de ergonomik, işlevsel, sezgisel ve estetik açıdan hoş iki sürücü kabini bulunuyor.

Stephan Schönherr, “Görülebilir her bileşen tarafımızca dikkatle tasarlandı. İç mekândaki ‘Smart Edge’ tasarımla birlikte uyumlu renk ve trim konsepti, yolcu için görsel düzen sunmanın yanında araca hoş, dostane bir berraklık etkisi de kazandırıyor” dedi. Büyük özenle hazırlanan tüm yüzeyler, yüksek kaliteli tasarıma sahipler. Ayrıca direkt ve sürekli aydınlatmalı yeni ve modern ışıklandırma konsepti sayesinde iç mekân da özellikle ferah ve aydınlık görünüyor.

Yeni MAN Lion’s Intercity LE’nin sürücü kabini de tasarım konseptine tam uyumlu. Araç için genellikle iki sürücü kabini mevcut; Lion’s Intercity’den klasik versiyon ve yeni Lion’s City neslinden MAN’ın kendi tam ‘VDV’ Alman Taşımacılar Birliği uyumlu sürücü kabini. Burada odak, özellikle ergonomi, konfor ve güvenlik üzerine kuruldu. Bu nedenle kullanım kolaylığı da düğmeler ve cihazların düzenlenmesiyle optimize edildi.

MAN ve NEOPLAN otobüslerinin 20’inci Tasarım Ödülü

MAN ve NEOPLAN markalarının şehir otobüsleri ve uzun yol otobüsleri artık mükemmel tasarımlarıyla biliniyor. Bu otobüsler, iF Design Award’ın yanı sıra Red Dot Design Award, German Design Award, Automotive Brand Contest ödülü ve Busworld Europe Design Label’i de kazandılar.

Schönherr, “Şu anda, otobüslerimiz için ne kadar çok inovasyon ve olağanüstü tasarım çalışması yapıldığını etkileyici bir şekilde gösteren toplam 20 ödülümüz var” dedi. Bu yılki ödülü alan yeni MAN Lion’s Intercity LE’nin dışında, 2016 yılında MAN Lion’s Intercity, 2017 yılında NEOPLAN Tourliner, 2018 yılında MAN Lion’s Coach, 2019 yılında MAN Lion’s City ve 2020’de ise tamamen elektrikli MAN Lion’s City E, iF Design Award’ı kazanan otobüsler oldu.

iF Design Ödülü; 1953’ten bu yana sabit kriterler temelinde veriliyor. Bu kriterler, ürünün dış görünümü ve şekli ile birlikte inovasyon derecesi, ergonomi, işlevsellik ve çevresel unsurlardan oluşuyor. Schönherr, ” iF Design Award, dünyadaki en önemli tasarım ödüllerinden biri. Bir tasarım ekibi olarak, ödülü bu yıl tekrar kazandığımız için çok gururluyuz” dedi.

Benzer İçerikler

Continental ‘2022 Yılının Lastik Üreticisi’ Oldu

TEMSA “İhracatın Şampiyonları” ndan Ödül İle Döndü

Tıkla Yorum Yap

Sektörel

Chery TIGGO7 PRO MAX TransAnatolia’yı Başarıyla Tamamladı!

Türkiye’de satışa sunduğu SUV modelleri ile güvenilirlik ve dayanıklılık arayan kullanıcıların tercihi Chery, TIGGO7 PRO MAX modeli ile 15. kez koşulan Uluslararası rally raid yarışı TransAnatolia 2025’i başarıyla tamamladı. Rallinin 15 yıllık tarihinde başarıyla yarışı tamamlayan tek iki tekerlekten çekişli (4×2) araç olan TIGGO7 PRO MAX, ağırlıklı olarak dört tekerlekten çekişli (4×4) off-road araçlarının hakim olduğu bir alanda öne çıktı. 2.190 kilometrelik bir parkurda TIGGO7 PRO MAX, aşırı dayanıklılık sınavına çıkarak önemli bir “atılım anı”na imza attı.

Türkiye’nin muhteşem coğrafyasında 15. kez koşulan Uluslararası rally raid yarışı TransAnatolia 30 Ağustos’ta Bursa’da start aldı ve 6 Eylül’de Bolu’da sona erdi. Rallinin 15 yıllık tarihinde başarıyla yarışı tamamlayan tek iki tekerlekten çekişli (4×2) araç olan TIGGO7 PRO MAX, ağırlıklı olarak dört tekerlekten çekişli (4×4) off-road araçlarının hakim olduğu bir alanda öne çıktı. Yedi zorlu gün boyunca 2.190 kilometrelik bir parkurda TIGGO7 PRO MAX, aşırı dayanıklılık sınavına çıkarak Çinli bir otomotiv markası için önemli bir “atılım anı”na imza attı. Model, çamurlu yollar, kayalıklar, nehirler, tuz gölleri ve dağ geçitlerini aşarak ralliyi tamamladı ve iki tekerlekten çekişli bir aracın yarışı bitirmesinin imkânsız olduğu yönündeki uzun süredir var olan inancı yıktı.

Bu yılın RAID kuralları “dayanıklılığı önceliklendirdi” ve araçların düşük hızda, yüksek yük altında sürdürülebilir stabilitelerini test etmek için 60 km/s hız sınırı uygulandı. Bu yarış TIGGO7 PRO MAX için bu yalnızca bir meydan okuma değil, aynı zamanda gerçek bir yetenek gösterisiydi. Diğer rakiplerin aksine, bu şehirli SUV profesyonel bir modifikasyondan geçmedi ve yalnızca arka süspansiyona küçük bir yükseltici eklendi. Buna rağmen ralliyi sıfır arıza ile tamamladı: şasi deformasyonu olmadan, süspansiyon hasarı yaşamadan, motor ve gövde tamamen sağlam kaldı. Yarışın ardından ise finişten İstanbul’a kadar sorunsuz bir şekilde yol aldı. Bu neredeyse sıfır modifikasyonlu performans, mümkün olanın sınırlarını zorladı ve sahadaki profesyonel sürücüleri hayran bıraktı. TIGGO7 PRO MAX’in pilotajındaki Mahmut Hayırlıoğlu ve Mesut Bıyık şu ifadeleri kullandı: “TIGGO7 PRO MAX sağlamlığıyla dikkat çekti, çok dayanıklıydı ve her türlü zemini ustalıkla geçti.” Yarış sonrası değerlendirmelerde bulunan yarış ekibi, “İster çamurlu yollar, ister çakıllı patikalar, ister kumlu bölümler olsun, TIGGO7 PRO MAX tek bir arıza ya da hasar olmadan tüm rotayı bitirdi. Onu profesyonel bir off-road makinesi gibi sürdük ve performansı kesinlikle inanılmazdı” dediler.

TIGGO7 PRO MAX’in rallideki performansına yakından bakıldığında, temel gücünün üç ana sistemde toplandığı görülüyor. İlk olarak, beş kollu arka süspansiyonu ister tuz göllerinin yumuşak zemininde, ister dağ yollarının taşlı patikalarında olsun, zorlu arazide gerçek bir dengeleyici rolü üstlendi. Darbeleri etkili biçimde emdi ve gövde stabilitesini korudu, bu özelliğe sahip olmayan bazı özel yapım off-road araçlarını bile geride bıraktı. İkinci olarak, araç olağanüstü direksiyon tepkisi ve yol tutuşu sergileyerek keskin virajlarda ve çamurlu nehir geçişlerinde sürücüsüne güven verdi. Yokuş yukarı çekişi de beklentilerin üzerinde oldu ve gevşek çakıllarda defalarca neredeyse takılı kalacakken kolayca toparlandı. Son olarak, sağlam ve güvenilir akslar tüm parkur boyunca güvence sağladı. 2.190 kilometrelik yoğun yıpratıcı parkurun ardından bile herhangi bir anormal ses veya aşınma belirtisi göstermedi. Akslar, sürücüler tarafından “en güvenilir bileşen” olarak övüldü.

Rallinin ötesinde, TIGGO7 PRO MAX’in performansı Türk sosyal medyasında da büyük yankı uyandırdı. Eski bir TransAnatolia editörü Facebook’ta şöyle yazdı: “Tamamen modifiye edilmemiş bir araçla 259 kilometrelik orta-zor seviyeli bir etabı sıfır mekanik sorunla tamamlamak tam anlamıyla bir mucize. İlk etapta lastik patlamasına rağmen sadece lastikte çatlak oldu—gövde tamamen sağlam kaldı. Ralli yarışlarında tek bir lastik patlaması bile yolculuğu sonlandırmaya yeterlidir.”

Bu katılımın önemi yalnızca bir rallinin sonucundan çok daha fazlasını ifade ediyor. Fortune Global 500 listesinde yer alan bir Çinli otomobil üreticisi olarak Chery, TIGGO7 PRO MAX’in olağanüstü performansı sayesinde markanın güçlü akıllı üretim kabiliyetlerini dünyaya göstermiş oldu. Bugüne kadar Chery dünya genelinde 5 milyondan fazla araç ihraç etti ve yalnızca TIGGO7 serisi milyonlarca kullanıcıya ulaştı. Katar’da en çok satan SUV’lardan biri olmaktan, Brezilya’da “En İyi Orta Boy SUV” ödülünü kazanmaya ve şimdi Türkiye’nin en prestijli off-road rallisini iki tekerlekten çekişli bir araç olarak tamamlamaya kadar TIGGO7 PRO MAX, Chery’nin küresel SUV pazarındaki liderliğini pekiştirmeye devam ediyor. Böylece gerçek kalitenin en zorlu sahnelerde doğrulandığını kanıtlıyor.

Blog

Škoda’nın Elektrikli Modelleri Türkiye Yollarına Çıkıyor

Škoda, e-mobilite alanındaki iddiasını genişleyen model yelpazesi ve avantajlı fiyat politikasıyla güçlendiriyor. Markanın yeni nesil elektrikli ve plug-in hibrit modelleri, Türkiye’deki müşterilerle buluşmaya hazırlanıyor.

Avrupa’da en çok tercih edilen tam elektrikli otomobiller arasında yer alan Enyaq ailesi, lansmana özel 2.599.900 TL’den başlayan fiyatlarla showroomlarda yerini alırken, kompakt boyutları, çevreci teknolojisi, zengin donanımları ve rekabetçi menzili ile şehir içi ve şehir dışı kullanıma elektrikli bir SUV alternatifi olarak öne çıkan Elroq lansmana özel 1.849.900 TL fiyatı ile satışa sunuluyor. Plug-in hibrit teknolojisine sahip Škoda’nın en çok tercih edilen modelleri arasında yer alan Superb’in, elektrikli olarak 151 kilometrenin üzerinde şehir içi seyahat imkânı sunan plug in hibrit modeli ise lansmana özel 2.999.900 TL’den başlayan fiyat ile Yüce Auto-Škoda yetkili satıcılarında yer alıyor.

“Türkiye pazarına özel fiyatlar”

Škoda olarak, elektrikli ve hibrit araçlara geçiş sürecinde müşterilerine en iyi deneyimi sunmayı hedeflediklerini belirten Yüce Auto Škoda Genel Müdürü Zafer Başar, “Yeni Elroq, Enyaq, Enyaq Coupé ve Superb Plug-in Hibrit modellerimizle Türkiye’nin elektrikli otomobil dönüşümüne öncülük ediyoruz. Özellikle Elroq modelimizde, Türkiye pazarına özel avantajlı fiyatlandırma politikamızla müşterilerimizin yanında olmaya devam edeceğiz. Elroq 60 modelimizin Türkiye fiyatı, üreticiden alınan özel destek sayesinde 50 kWh’lık versiyonun fiyatına denk geliyor. Bu avantajlı fiyat politikasıyla Yüce Auto-Škoda olarak elektrikli araç sahipliğini daha erişilebilir kılmayı amaçlıyoruz. Tam elektrikli araçlarımızın da ürün gamımıza katılması ile müşterilerimize marka tarihimizin en geniş ürün gamını sunuyoruz” şeklinde değerlendirdi.

Elektrikli araçlara geçiş sürecinde en çok karşılaşılan kaygılardan birinin menzil ve şarj süresi endişesi olduğunu sözlerine ekleyen Başar, “Bu endişeyi en aza indirmek için, bayilerimizi 360 kW’lık hızlı ve verimli olan DC şarj üniteleriyle donattık. Üstelik bu hizmeti yalnızca Škoda kullanıcılarına değil, tüm marka ve model elektrikli araç kullanıcılarına sunuyoruz.” dedi

İki etkileyici gövde tipi: Enyaq ve Enyaq Coupé

Škoda, yenilenen Enyaq ailesi ile elektrikli araç pazarındaki çıtasını daha da yükseltiyor. Yeni Enyaq ailesi, daha önce olduğu gibi SUV ve Coupé olmak üzere iki farklı gövde tipinden oluşuyor. İki farklı batarya boyutu ile sunulan yeni Enyaq ve Enyaq Coupé, 150 kW’den (204 PS) 210 kW’ye (285 PS) kadar güç üreten motor seçenekleriyle tercih edilebiliyor.

Enyaq ailesi 60 ve 85x modellerinden ürün gamıyla tüm müşteri beklentilerini karşılıyor. 63 kWh batarya kapasiteli Enyaq 60 ve Enyaq Coupé 60, arka aksta bulunan 150 kW (204 PS) elektrik motoruyla 310 Nm tork değerine sahip. 0-100 km/s hızlanmasını 8,1 saniyede gerçekleştiren bu versiyonlar maksimum 160 km/s hız ile sınırlandırıldı. Şehir içi 538 kilometreden fazla menzil sunulan Enyaq 60 ve Enyaq Coupé 60 modelleri aynı zamanda 165 kW DC Şarj kapasitesi ile yüzde 10’dan yüzde 80 batarya doluluğuna yalnızca 24 dakikada ulaşabiliyor. 82 kWh ile daha büyük bir bataryayı gövdesinde bulunduran Enyaq Coupé 85x, arka bölümde konumlanan elektrikli motora ek olarak ön aksta da elektrik üniteyle kombine ederek dört tekerlekten çekiş imkânı sunuyor. 210 kW (285 PS) güç ve 545 Nm tork üreten elektrikli bir motorla performans ile verimliliği bir arada sunuyor. Enyaq Coupé 85x modeli 0-100 km/s hızlanmasını yalnızca 6.7 saniyede gerçekleştiriyor. Şehir içi 663 kilometreden fazla menzili ile uzun yolculuklar için ideal bir seçenek olan yeni Enyaq Coupé 85x’in 82 kWh bataryası, 175 kW maksimum şarj gücü sayesinde DC hızlı şarj istasyonlarında batarya seviyesini %10’dan %80’e sadece 28 dakikada doldurulabiliyor.

Kompakt boyut, zengin donanım: Elroq

Škoda Elroq 63 kWh kapasiteye sahip tek batarya seçeneği ile satışa sunuluyor. Elroq, 60 versiyonuyla 543 km’den fazla menzili kullanıcısına sukarken, 150 kW/204 PS güç çıkışıyla verimlilik ve performansı bir araya getiriyor.
Elroq 60, hızlı şarj teknolojisiyle de elektrikli araç pazarında bir adım öne çıkıyor. 165 kW’ya kadar DC hızlı şarj desteği sayesinde, aracın 63 kWh kapasiteli bataryası sadece 24 dakika içerisinde yüzde 10’dan yüzde 80 kapasiteye kadar şarj olabiliyor. Elroq 60 modeli, AC şarj istasyonlarında 11 kW’ya kadar şarj hızlarını destekliyor ve yalnızca 6 saat 30 dakikada %0’dan %100’e şarj edilebiliyor. Bu hızlı şarj özelliği, Elroq’u günlük kullanımda da son derece pratik bir seçenek haline getiriyor.

Superb’de plug-in hibrit motor seçeneği

Superb’de plug-in hibrit seçeneği, performansa katkı sağlarken aynı zamanda yakıt tüketiminde de fark yaratıyor. 25,7 kWh batarya kapasiteli ve 1.5 lt TSI motorlu Škoda Superb PHEV e-Sportline, 204 beygir güç ile 350 Nm tork değeriyle dikkat çekiyor. Otomobil 0-100 km/s hızlanmasını ise 8,1 saniyede tamamlıyor. Elektrik motorunun desteğiyle birlikte Superb PHEV e-Sportline, şehir içi 151 km ve kombine 128 km yalnızca elektrik motoru ile sürüşe imkân tanırken 100 km’de sadece 0,4 lt’lik yakıt tüketimi değeriyle öne çıkıyor.

Superb’in tüm seçeneklerinde olduğu gibi plug-in hibrit modeli de DSG otomatik şanzımanla (yalnızca PHEV için 6 ileri DSG) eşleştirilerek her sürüş koşulunda yüksek konfor, performans ve verimliliği kullanıcısına sunuyor. Škoda Superb PHEV Türkiye’de ilk etapta sadece e-Sportline donanım paketiyle satın alınabiliyor.

Skoda’dan elektrikli modelleri için özel avantajlar

Škoda elektrikli modellerinin Türkiye satışına güçlü bir başlangıç yaparken, sunduğu ayrıcalıklı hizmet paketiyle de fark yaratıyor. Teslimatla birlikte müşterilerine, Türkiye genelindeki D-Charge istasyonlarında geçerli 15.000 TL değerinde ücretsiz hızlı şarj hakkı sunuluyor.

OTOPODYUM

Blog

ANADOLU ISUZU’DAN YÜK HAFİFLETEN KAMPANYA

Anadolu Isuzu, müşterilerinin işine güç katacak, güvenilir ve ekonomik çözümler sunmaya devam ediyor. 31 Mayıs’a kadar devam edecek “Yükünüzü Hafifleten Kampanya” ile tüm kamyon modelleri 1.200.000 TL’ye kadar, 24 ay vadeli ve %1,99 faiz oranlı kredi ile sunuluyor.

Türkiye’nin ticari araç markası Anadolu Isuzu, yaz mevsimine avantajlarla dolu bir kampanya ile “Merhaba” diyor. Tüm kamyon modellerini kapsayan özel kampanya ile müşterilere 1.200.000 TL’ye kadar, 24 ay vadeli ve %1,99 faiz oranlı kredi fırsatı sunuluyor. Bu fırsatın yanısıra isteyen müşterilere üç ay ödemesiz kampanya fırsatları da sunuluyor. Anadolu Isuzu, 31 Mayıs 2025 tarihine kadar geçerli olacak kampanya ile işini büyütmek veya filosunu yenilemek isteyen tüm ticari araç sahiplerine kolaylık sağlamayı hedefliyor. Anadolu Isuzu’nun ticari araç modelleri, yüksek performans, ticari kullanımda kritik öneme sahip olan dayanıklılık, güç ve yüksek manevra kabiliyetleriyle öne çıkıyor.

Kamyon alımlarında avantajlı koşullardan yararlanarak, Anadolu Isuzu kalitesini deneyimlemek isteyenler, kampanya hakkında daha fazla bilgi almak ve fırsatlardan yararlanmak için Anadolu Isuzu bayileri ile iletişime geçebilir.