Blog

JAECOO 7 PHEV Afrika Kıtasında 1.228 Km’lik Ultra Uzun Menzile Ulaştı!

Çinli premium off-road SUV markası JAECOO’nun üstün sürüş teknolojileriyle donatılan modeli JAECOO 7 PHEV Afrika kıtasında benzersiz bir sürüş ve menzil testi gerçekleştirdi. Bu zorlu ve uzun test sürüşü etkinliğine altı farklı ülkeden basın mensubu da dahil olmak üzere seçkin konuklar katıldı. JAECOO 7 PHEV, zorlu şartlara ve yoğun yağmur nedeniyle çamurlu ve kaygan yol koşullarına rağmen olağanüstü bir performans sergiledi. Toplamda 1.228 km menzile ulaşan JAECOO 7 PHEV, 91,8 km’lik tamamen elektrikli sürüş menziline ve %102 menzil sağlama oranına ulaştı. Yoğun yağmur altında, yakıt tüketiminin %8,2 artmasına rağmen tüketim 100 km’de 4,8 litre olarak gerçekleşti. Bu değer beklenenden 1,2 litre daha az olup aynı zamanda Süper Hibrit Sisteminin (SHS) sınıfının en iyi hibrit performansını ortaya koyuyor.

JAECOO 7 PHEV gizemli ve büyüleyici vahşi doğasıyla bilinen Afrika kıtasında benzersiz bir maceraya daha adım attı. JAECOO 7 PHEV, birbirinden zorlu ve heyecan dolu bu eşsiz rotada Addo Fil Milli Parkı’ndan geçerek kıtanın kuzeydeki en uç kısmı olan Ümit Burnu’na ve Addo bölgesinin uçsuz bucaksız çayırlarına uzanan zorlu yolculuğu başarılı bir şekilde tamamladı. Afrika’da eşitlik, adalet ve çeşitlilik gibi unsurları kapsayan “Gökkuşağı Ulusu”nu benimseyen JAECOO 7 PHEV, NAAMSA CEO’su Mike, Güney Afrika Ticaret, Sanayi ve Rekabet Bakanlığı (DTIC) Genel Müdür Yardımcısı Yunus Hoosen ve altı ülkeden basın mensuplarının katılımıyla böylece Güney Afrika uzun menzil testini başarıyla tamamlandı. 3.0T motora eşdeğer bir performans sergileyen araç, toplam 1.228 km menzil, %102 tamamen elektrikli sürüş menzili sağlama oranı ve beklenenden 1,2 litre düşük yakıt tüketim değeri ile 100 km’de 4,8 litre yakıt tüketim değerine ulaştı. Her açıdan sınıfının lideri olan JAECOO 7 PHEV, gerçek bir “Süper Hibrit” olarak sürüş kabiliyetini tam anlamıyla ortaya koydu.

1.228 km ultra uzun menzille Güney Afrika’nın vahşi doğasını fethetti

JAECOO 7 PHEV, Avrupa’nın cazibesini çok kültürlülükle harmanlayan Cape Town şehrinden yola çıktı ve Güney Afrika dağları, tepeleri ve otoyolları gibi farklı yol koşullarıyla karşılaştı. Konvoy, yolculuk boyunca uçurum kenarlarından ve zümrüt rengi dalgaların kayalara çarptığı ikonik Chapman’s Peak yolundan geçerken, fırtınadan gelen sisli su buharı, zaten kaygan olan kırmızı toprağı daha da ıslattı ve zaten zorlu olan yolu daha da zorlu hale getirdi. Yine de beşinci nesil 1.5 TGDI Hibrite Özel Motor (DHE) ve Hibrite Özel Şanzıman (DHT) ile donatılan JAECOO 7 PHEV, dik, yağmurlu ve asfalt dışı yollarda kolayca hareket etti. Ayrıca 255 kW güç ve 525 Nm maksimum tork üreten motoruyla JAECOO 7 PHEV, Tsitsikamma Milli Parkı’nın ormanlık alanındaki virajlı yollarda hızlı, gaz emrine hassas tepkiler veren, viraj performansıyla keyifli, konforlu ve de verimli bir sürüş deneyimi sağladı. JAECOO 7 PHEV, dünyanın en iyi NEV çözümünün gücünü tam olarak ortaya koydu. Bu yolculuk sırasında JAECOO 7 PHEV, bir depo yakıtla 1.228 km gibi oldukça başarılı bir menzile ulaştı ve “Dayanıklılık Kralı” olarak gücünü ortaya koydu.

JAECOO 7 PHEV’den enerji verimliliği ile vahşi doğadan kıyıya uzanan mucize

Güney Afrika’nın eşsiz havası ve doğası, çarpıcı manzaralar ve kendine özgü yerel kültürü burayı kaşifler için popüler bir yer haline getiriyor. Ancak bu durum araçların enerji yönetimi açısından da büyük zorluklar doğuruyor. JAECOO 7 PHEV, %44,5’e varan termal yakıt verimliliği ile Güney Afrika’nın zorlu ortamında olağanüstü bir uyumluluk gösteriyor. İster sağanak yağıştan sonra çamurlu ve kaygan toprak yollar olsun, isterse de bir sürü kamyonetin neden olduğu sıkışık yollar olsun, JAECOO 7 PHEV yakıt tüketimini oldukça düşük bir seviyede tutuyor. JAECOO 7 PHEV zorlu ve oldukça uzun süren bu testi başarıyla tamamladı ve batarya desteği olmadan 100 km’de sadece 4,8 litrelik karma yakıt tüketim değerine ulaştı. Bu değer beklenenden 1,2 litre daha az olmasıyla öne çıktı. Bu başarı, Afrika kıtasında gelecekteki çevre dostu ulaşım için yeni bir standart oluşturuyor.

Dağ yolları ve Mossel şehir yollarında pürüzsüz bir sürüş deneyimi sağladı

JAECOO 7 PHEV, Mossel Körfezi antik kentindeki parke taşlı yolun son bölümünü geçerken, %102 menzil sağlama oranıyla 91,8 km gerçek elektrikli sürüş menziline ulaşarak sınıfının en iyi tamamen elektrikli sürüş menzili yeteneğini bir kez daha kanıtladı. JAECOO 7’nin DHT sistemi, Mossel Körfezi çarşı sokaklarında sık sık dur-kalk anında veya geniş savanaya doğru giden kıyı otoyolundaki ani hızlanmalarda her zaman istikrarlı ve tutarlı bir güç aktarımı sağladı. Model, geleneksel hibrit sistemlerde yaygın olarak yaşanan vites değiştirme sarsıntısını ortadan kaldırarak hassas ve istikrarlı bir güç aktarımı ile sorunsuz ve konforlu bir sürüş deneyimi sundu. Araç, NVH sessizlik teknolojisiyle birlikte, elektrikli sürüş sırasında neredeyse sıfır mekanik gürültü ile gelişmiş bir sürüş deneyimi sağladı. Okyanusun dingin güzelliği ve aracın huzurlu, konforlu iç mekanı birleşerek bu zorlu yolculuğa ekstra bir cazibe kattı.

JAECOO 7 PHEV filosu, Addo Park’taki fil sürüleri ve çeşitli yaban hayatı eşliğinde Güney Afrika’nın çeşitli manzaralarını kapsayan bu uzun menzilli testi mükemmel bir sonuçla tamamladı. Bu etkinlik bir kez daha JAECOO 7 PHEV’in performans, toplam menzil, yakıt verimliliği ve tamamen elektrikli sürüşün pürüzsüzlüğü ve sessizliği açısından dünyanın en iyi yeni NEV çözümü olduğunu bir kez daha kanıtladı. JAECOO 7 PHEV uzun menzilli test sürüşü bugün gelinen noktada üç kıtada (Avrupa, Asya ve Afrika) ondan fazla ülke ve bölgeyi kapsayarak sürüş performansında sürekli olarak yeni sınırları zorluyor. Ancak JAECOO 7 PHEV’in yolculuğu burada bitmiyor. Dinamik ve yenilikçi Amerika kıtasında yeni bir mücadele dönemi başlıyor. JAECOO 7 PHEV, burada bilinmeyen zorluklarla yüzleşmeye ve dünya genelindeki kullanıcılara daha yüksek kalitede bir ulaşım deneyimi sunmaya devam edecek.

Benzer İçerikler

OMODA 5 PRO, Öncü Tasarımıyla Modayı İleriye Taşıyor!

Bireysel taşıt kredilerinde düşüş durdu hacim arttı

Tıkla Yorum Yap

Blog

FORD TRUCKS YENİ F-MAX İLE TÜRKİYE TURUNA ÇIKIYOR

Ford Trucks, ağır ticari araç pazarındaki referans modeli F-MAX’in yeni yüzü ile 20 Ekim-17 Kasım 2025 tarihleri arasında gerçekleşecek Türkiye turuna çıkıyor.

Ford Trucks, ağır ticari araç segmentindeki öne çıkan modeli F-MAX’in yeni yüzünü, 20 Ekim–17 Kasım 2025 tarihleri arasında düzenleyeceği Türkiye turu kapsamında kullanıcılarla buluşturacak. 12 ili kapsayan etkinlik boyunca lojistik ve ağır ticari araç sektörünün temsilcileri ile sürücüler Yeni F-MAX ürün sunumuna katılarak, aracı yakından inceleyip test etme imkânına sahip olacak. Katılımcılar turun her durağında düzenlenecek bilgi yarışmaları, oyunlar ve eğlenceli etkinliklerde çeşitli hediyeler kazanma şansı yakalayacak.

25 Eylül 2025’te Ford Otosan Sancaktepe Ar-Ge Merkezi’nde gerçekleştirilen lansmanla tanıtılan Yeni F-MAX, iç ve dış tasarımıyla dikkat çekerken, yüksek verimlilik sunan Ecotorq GEN2 motoru ile öne çıkıyor. Yüzde 11,3’e varan yakıt tasarrufu sağlayan bu yeni motorunun yanı sıra, Yeni F-MAX’in üstün performansı, konfor ve dayanıklılığı uzun yol taşımacılığında standartları bir kez daha yükseltiyor.

Modern tasarım ve teknolojik donanımlarıyla dikkat çeken Yeni F-MAX’in dikkat çeken yenilikleri arasında Dijital Ayna Sistemi, siyah çerçeveli ön farlar, kişiselleştirilebilir 12” dijital gösterge paneli ve 12.4” multimedya ekranı, kablosuz şarj, elektronik park freni ve anahtarsız çalıştırma gibi özellikler bulunuyor. Güvenlik Kilidi ile ek güvenlik sunan Yeni Ford F-MAX, ayrıca 13 dil destekli Sesli Asistan ve yatak yanındaki dokunmatik kontrol ünitesi gibi özellikleriyle sınıfında öne çıkıyor.

Yeni F-MAX Türkiye Turu Programı

20 Ekim-17 Kasım 2025 tarihleri arasında gerçekleştirilecek Türkiye turunun durakları şöyle sıralanıyor:

20 Ekim 2025: İstanbul Avrupa Yakası, Erdem TIR Parkı
21 Ekim 2025: İstanbul Anadolu Yakası, Bi Mola Reşadiye
22 Ekim 2025: Kocaeli, Gebze Marmara Nakliyeciler Sitesi
23 Ekim 2025: Düzce, Türsan Dinlenme Tesisi
24 Ekim 2025: Ankara, Yurt İçi Lojistik Üssü
27 Ekim 2025: Artvin, Hopa Esenkıyı Köyü
30 Ekim 2025: Mardin, Kızıltepe Bozanlar TIR Parkı
3 Kasım 2025: Gaziantep, Nakliyeciler Sitesi
5 Kasım 2025: Mersin, Hasan Şeker TIR Garajı
7 Kasım 2025: Kayseri, Ambar Nakliyeciler Sitesi
11 Kasım 2025: Konya, Kamyon Garajı
13 Kasım 2025: İzmir, Işıkkent
17 Kasım 2025: Bursa, Karacabey Kooperatifi

Blog

Hyundai, IONIQ Ormanı Projesi ile 1 Milyon Ağaç Dikti

Hyundai Motor Grubu, IONIQ Ormanı girişiminin 10. yıl dönümünü ve dünya genelinde dikilen 1 milyon ağaç kilometre taşını kutluyor. Bu önemli gelişmeleri taçlandırmak için ağaçlara bir “ses” vererek orman koruma ve iklim eylemi çağrısı yapan Hyundai, yapay zekâ destekli marka kampanyası Ağaç Muhabileri’ni (Tree Correspondents) de tanıttı.

Hyundai IONIQ lansmanını kutlamak amacıyla 2016 yılında başlatılan IONIQ Ormanı, gelecek nesiller için daha iyi bir dünya yaratmayı amaçlayan ağaç dikme projesi ve 2021’de IONIQ 5’in tanıtımıyla birlikte küresel ölçekte genişlemeye başlayan proje, bu ay itibarıyla 13 ülkede toplam 1 milyon ağaç dikimiyle önemli bir başarıya ulaştı. Ağaç Muhabirleri kampanyası, çevresel verilerden elde edilen bilgileri özel olarak geliştirilen büyük dil modeli (LLM) aracılığıyla anlatıya dönüştüren ve ağaçların “birinci ağızdan” hikâyelerini aktaran bir yapay zekâ kampanyası. Hyundai’nin bu alandaki çabalarının 1 milyon eşiğini aşarak kararlılıkla süreceğini ortaya koyuyor.

IONIQ Ormanı bugün ABD, Meksika, Kanada, Brezilya, Vietnam, Hindistan, Kore, Almanya, Suudi Arabistan, Çekya, Türkiye, Filipinler ve Çin olmak üzere toplam 13 ülkede sürdürülüyor. Küresel ağaçlandırma çalışmalarına katkı sunmanın yanı sıra, iklim değişikliğiyle mücadele, ekosistemlerin onarımı ve biyolojik çeşitliliğin korunmasına da destek sağlıyor.

Kampanya kapsamında Brezilya, Çekya ve Kore’deki IONIQ Ormanı ağaçlarına yerleştirilen izleyiciler aracılığıyla ağaçların ve çevrelerinin anlık ekolojik verileri toplandı. Bu veriler, The Weather Company gibi uzman kuruluşların dış kaynak verileriyle birlikte analiz edilerek büyük dil modeli sayesinde doğal dile çevrildi. Böylece çevresel ölçümler, ağaçların “ağzından” anlatılan etkileyici hikâyelere dönüştürüldü. Ağaç Muhabirleri tarafından “yazılan” bu makaleler, iklim değişikliği, orman kaybı ve ekosistemlerin bozulması gibi kritik konulara ışık tutuyor.

IONIQ Ormanı projesine dair daha fazla bilgi edinmek için Ağaç Muhabirleri’nin makalelerini TreeCorrespondents.com adresinden okuyabilirsiniz. Kampanyanın perde arkasını gösteren resmi film, Hyundai Motor Türkiye Youtube kanalından izlenebilir.

21 Mart Uluslararası Orman Günü’nde ön tanıtımı yapılan Ağaç Muhabirleri kampanyası, yakın zamanda düzenlenen 2025 Cannes Lions Uluslararası Yaratıcılık Festivali’nde Dijital El Sanatları kategorisinde iki Altın Aslan ve bir Gümüş Aslan kazanarak küresel çapta takdir topladı.

Blog

Genesis Magma Racing’den GMR – 001 Hypercar: İlk Ateşleme Gerçekleşti

Hyundai’nin lüks markası Genesis’in yarış departmanı Genesis Magma Racing, GMR-001 Hypercar projesinde önemli bir eşiği daha geçti. Takımın 2026 FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’na (WEC) girişini temsil edecek bu özel aracın ilk testleri, geçtiğimiz haftalarda Le Castellet’de başarıyla tamamlandı. Bu özel test, yalnızca projenin genel süreci için değil, aynı zamanda aracın üretimi açısından da büyük önem taşıyor.

GMR-001: Yeni Bir Dönemin Başlangıcı

Le Mans 24 Saat yarışının hemen ardından başlanan GMR-001’in üretimi, Genesis Magma Racing’in yarış üssüne ve Paul Ricard Pisti’ne yakın konumdaki Oreca tesislerinde başladı. İlk montaj çalışmaları, Oreca’nın deneyimli teknisyenleri tarafından yürütüldü ve Genesis Magma Racing mühendisleri de sürecin kilit aşamalarına doğrudan katıldı. Bu aşamalardan biri de V8 çift turbo motorun montajı ve ilk testlerinin yapılmasıydı.

Takım Direktörü Cyril Abiteboul konuyla ilgili şu açıklamada bulundu:

“Bu tür projelerde takviminizde kırmızı kalemle işaretlediğiniz özel tarihler olur. İşte bu da onlardan biriydi. İlk kez marşa basılması, GMR-001’in hayata geçtiği andı. Genesis Magma Racing için büyük bir adım” dedi.

Motor geliştirme çalışmaları, Hyundai Motor Grubu bünyesinde faaliyet gösteren Hyundai Motorsport’un Güç Aktarma Organları Departmanı tarafından Haziran 2024’te başlatılmıştı. Temeli, markanın FIA Dünya Ralli Şampiyonası’nda şampiyonluk kazanan motor teknolojisine dayanıyor. İlk prototip, Şubat ayında başarıyla çalıştırıldı. O tarihten bu yana mühendisler, motor ve şanzıman kombinasyonunu farklı dinamometre testlerinde simülasyon verileriyle karşılaştırarak performans ve verimlilik testlerine tabi tuttu. Şimdi motorun şasiye başarıyla entegre edilmesi, test ve geliştirme çalışmalarının bir sonraki aşamasının önünü açıyor. İlk pist testleri ise Ağustos ayı sonunda gerçekleştirilecek.

Aracın Üretimi, Farklı Departmanlar ve Ortakların Uzmanlıklarını Bir Araya Getiriyor

Genesis Magma Racing ile şasi ortağı Oreca arasındaki yakın iş birliği, aracın üretim ve ilk çalıştırma süreci boyunca oldukça kritik rol oynadı. Her iki ekip, GMR-001’in yoğun geliştirme takvimine uygun şekilde birlikte çalışarak belirlenen hedeflere başarıyla ulaştı. Araç üzerindeki son montaj işlemleri devam ederken, Oreca ve Genesis Magma Racing ekipleri ilk aracın testlere hazır hale getirilmesine odaklanıyor. Ardından diğer şasilerin üretimine geçilerek GMR-001’in homologasyon süreci öncesinde geliştirme çalışmaları hızlandırılacak.

Teknik detayları önümüzdeki aylarda açıklanacak olan otomobil, Hyundai Motorsport’un gelişmesine ve diğer dallardaki yarış otomobillerine de ilham kaynağı olacak.