Kompakt hatchback sınıfında kendine özgü tasarımıyla fark yaratan
yeni Citroën C4’ün %100 elektrikli versiyonu ë-C4, Ekim ayında
Türkiye’de satışa sunulacak. ë-C4 ile elektrikli mobilite hamlesini
devam ettirecek olan Citroën, mobilite dünyasının her alanına değen ve
herkes için erişilebilir mobilite çözümü sunma hedefini yakalama
yolculuğuna hız kesmeden devam ediyor. ë-C4, 350 km (WLTP
döngüsü) menziliyle günlük kullanım dışında uzun yolculukları da
desteklerken, 50 kWsa bataryayı 100 kW DC hızlı şarj gücüyle
birleştirerek rakiplerinin çoğundan daha iyi şarj süreleri sunuyor.
Citroën, tamamen elektrikli ë-C4 ile elektrikli mobilite hamlesini devam ettiriyor.
Mobilite dünyasının her alanına değen ve herkes için erişilebilir mobilitesunmaya
odaklanan Citroen, C4 modelinin tamamen elektrikli versiyonu ë-C4’ü ekim
ayında ülkemizde yollara çıkarmaya hazırlanıyor. Hem erişilebilir hem de müşteri
gereksinimlerini karşılayan şarj özelliği ile ideal bir teknoloji çözümü olan ë-C4,
hafif 50 kWsa bataryayı 100 kW DC hızlı şarj desteği gücüyle birleştirerek
rakiplerinin çoğundan daha iyi şarj süreleri sunmayı başarıyor. ë-C4, 350 km
(WLTP döngüsü) menziliyle günlük kullanım dışında uzun yolculukları dadaha
konforlu bir hale getiriyor.,
Yüksek menzil ile hem konforlu hem de tamamen elektrikli sürüş keyfi
ë-C4, günlük kullanım için ideal çözümü sunuyor. ë-C4’ün kullanım kolaylığı çoğu
kullanıcının günlük kullanımını; sessiz, sarsıntısız, dinamik ve CO2 içermeyen bir
sürüşle karşılıyor. 50 kWsa kapasitesindeki batarya, günlük kullanımda ofiste ve
evde geleneksel bir priz veya Wall Box aracılığıyla şarj edilebiliyor. Onaylı 350
km (WLTP döngüsü) menzili sayesinde bataryayı her gün şarj etmeye gerek
kalmıyor. Ayrıca, hem dikkat çekici iç hacmi hem de optimize edilmiş ağırlığı
sayesinde günlük kullanımda maksimum konfor ve menzil sunuyor.
100 kW hızlı şarj (DC) ile 30 dakikada şarj
ë-C4, günlük mobilite ihtiyacınızı daha pratik hale getirirken, aynı zamanda uzun
mesafe yolculuklarınızı kolaylaştıran özellikler sunuyor. 100 kW hızlı şarjı
destekleyen bataryası sayesinde, uzun yolculuklar artık daha stressiz. Uzun
yolculuklarınız sırasında bir kahve ya da yemek molası verdiğinizde aracınızı
şarja takmanız yeterli. Sadece 30 dakika gibi kısa bir sürede batarya 80%’e
kadar şarj edilebiliyor. Elektrikli araçlarda lityum-iyon piller kullanıldığı için, hızlı
şarj (DC) ile dolum hızı, şarjın başlangıcında, sonuna göre daha hızlı
gerçekleşiyor. Bu nedenle, bataryanın tamamen dolmasını beklemek yerine
bataryayı 80%’e kadar şarj ederek yola çıkmak daha avantajlı olmakta.
Yüksek verimli ısı pompası
İçten yanmalı motorlu araçlarda, kabin içi ısıtma motordan çıkan egzoz gazının
sıcaklığından faydalanılarak sağlanıyor. Elektrikli araçlarda içten yanmalı bir
motor olmadığı için kabin iç sıcaklığının ayarlanması amacıyla kullanılabilecek bir
egzoz gazı oluşmuyor. Bu sebeple kabin iklimlendirmesi için direkt olarak
bataryada depolanan elektrik kullanıldığında ise menzil olumsuz etkileniyor.
Elektrikli araçlardaki bu durumu engellemek amacıyla ısı pompası kullanılıyor. Isı
pompası sayesinde, kabin içi iklimlendirme amacıyla bataryada depolanan
elektrik kullanılmıyor, bunun yerine dış havanın basınç değeri değiştirilerek
sıcaklığı arttırılıyor veya azaltılıyor. Sıcaklığı değiştirelen dış hava, kabin içindeki
havayı ısıtmak veya soğutmak amacıyla da kullanılabiliyor.
Kullanıcılarına maksimum menzil sunmayı hedefleyen ë–C4’te yüksek verimli ısı
pompası standart olarak bulunuyor.
Teknik özellikler
•
Güç: 136 hp (100 kW)
•
Tork: 260 Nm
•
Batarya: Lityum iyon; Kapasite: 50 kWsa; Menzil: 350 km WLTP
•
Dahili şarj cihazı (OBC) : 7,4 kW
•
Şarj süresi:
–
100 kW hızlı şarj (DC) istasyonu: 30 dakikada %80 / 10 dakikada 100 km şarj
–
Wall Box 7,4 kW / 22 kW: : 7 saat 30 dakika
–
Ev tipi priz: 15 saat (güçlendirilmiş priz) ve 24 saatten uzun (standart priz)
arasında