Dünyayı etkisi altına alan ve bizleri evlere kapatan Covid 19 salgını artık yavaş yavaş alınan önlemler ve aşılama programı ile eski etkisini kaybetmeye başladı. Normalleşme adımları ile birlikte otomotiv sektörü de eski hareketli günlerine dönmenin hazırlıklarını yapıyor. Elbette tüm sektörler gibi otomotiv ve otomotiv gazetecileri de haber ve etkinlikleri takip etme açısından bu 1,5 yılda epey zorluk yaşadılar. Online lansman ve tanıtımlarla bir nebzede olsun habercilik yapmaya çalıştık.
Normalleşme adımları doğrultusunda ilk önemli adım Hyundai’den geldi. Hyundai Türkiye İzmit’teki Hyundai Assan fabrikasında üretilerek dünyaya ihraç edilecek 3.modeli B Suv Bayon’u mart ayındaki ilk gösterim den ve ay başında tüketici ile buluşmasını takiben geçtiğimiz hafta Bandırma – Çanakkale güzergahında yaptığı BASIN LANSMANI ile sektöre duyurdu.
Uzun zaman sonra bir otomotiv markası toplam 3 günde onlarca basın mensubunun takip ettiği bir organizasyona ev sahipliği yapmış oldu. Bu hem sektör paydaşlarının yeniden gerekli önlemler ve maske mesafe hijyen kurallarına uyarak bir araya gelmesi hemde basının daha etkin ve yerinde haber yapması için önemliydi…
Gelelim Bayon’a Güney Kore markasının İzmit Fabrikası’nda üretilerek yollara çıkan Bayon, 40’tan fazla ülkeye sadece ülkemizden ihraç edilecek.
Etkinlikte konuşan marka Genel Müdür’ü Murat Berkel’de ; Kona ve Tuscon ile dünya çapında büyük başarılar elde ederek SUV pazarında öne çıkan Hyundai’ın, bu başarısını değişen tüketici beklentileri doğrultusunda hazırlanan kompakt B-SUV modeli Bayon ile devam ettirmeyi amaçladığını söyledi.
Bayon’un Türkiye pazarında iddialı olacağını ifade eden Berkel, “Aracımızın, hem Türk aile yapısına uyumlu olduğunu hem de gençlerin ve kendini genç hissedenlerin beklentilerini karşılayacağını düşünüyoruz.” dedi.
Üretim kapasitesi ve maddi boyutları hakkında açıklamalarda da bulunan Murat Berkel; 13 bin 500 adetlik Bayon üretim rakamına ulaştıklarını aktararak, “Yıl sonu hedefimiz 35 bin adet. İç pazarda hedefimiz 6 bin 500 adet. Kalan 28 bin 500 adedi ihracat olacak. Yerlilik oranımız yüzde 62 seviyesinde. Maliyet bazında hesaplıyoruz. 2019 yılındaki ihracat gelirimiz 2 milyar avronun üzerindeydi. 2020 yılında pandemiden dolayı üretim adetlerindeki düşüş nedeniyle 1,4 milyar avro seviyesinde gerçekleşti.” diye konuştu.
Tanıtımı yapılan Bayon, 3 farklı motor ve jump, style, style design,elite ve elite bose donanım seçeneğiyle 201 bin 900 TL ile 323 bin TL arasında değişemn lansman fiyatlarına sahip olacak.
Tasarımsal anlamda önde Markanın çift katlı far tasarımını sürdüren bir yapıda olan kısmına sahip olan Bayon’da donanım paketine göre 16 veya 17 inç çaplı jantlar var. Siyah renkli tavan opsiyonuna ve sunroof’a da sahip olacak araçta arka tarafa baktığımızda ise ok biçimli LED stoplar ve bagaj kapağı üzerinden tek parça bağlanması dikkat çekiyor.
Hyundai Bayon’un motor seçeneklerinde MPi ve T-GDi turbo beslemeli motorlar öne çıkıyor.
1,0 litrelik T-GDi motorun 100 beygirlik versiyonu ise 48V hafif hibrit teknolojisi olmadan da tercih edilebiliyor. 7DCT ile kombine edilen bu seçenek, 100 PS gücünde. “Eco”, “Normal” ve “Sport” olmak üzere 3 farklı sürüş moduna sahip seçenek haricinde 6 ileri manuel veya 6 ileri tork konvertörlü otomatik şanzımanla sunulan 1.4 litre 100 PS atmosferik bir motor da bulunuyor. Bayon’daki 1,4 litrelik 100 PS gücündeki atmosferik versiyon vergi dilimlemesi sebebi ile en çok satılması planlanan motor olarak öne çıkıyor.
TÜRKİYEDEN DÜNYAYA..
Türkiye’de 1997 yılından bu yana İzmit fabrikasında üretim yapan Hyundai Assan, şu an bantlarından indirdiği yeni nesil i10 ve i20 modellerinin yanına Bayon’u da ekledi. Geçen yıl başında üretimine başlanan yeni i10 ve 2020 ağustos ayından beri üretilen yeni i20 ile toplam 170 milyon avronun üstündeki yatırım da tamamlanmış oldu.
