Test Sürüşleri
Ulaşım Gündemi Test: Ford Turneo Custom 8+1
Ulaşım Gündemi okurları için bu defa konuğumuz 8+1 kişilik dev otomobil olan Ford Turneo Custom’ un otomobil versiyonu. Geniş büyük güçlü ekonomik ve konforlu bir otomobil. Israrla otomobil diyorum çünkü bu bir minibüs değil otomobil ruhsatına sahip.

Ford, Tourneo Custom’ ın makyajlanan kasası ile karışımızda olan test aracımız ile Mercedes-Benz Vito ve Volkswagen Caravelle için dişli bir rakip olarak duruyor. Ekonomik dizel motoru altı ileri otomatik şanzımanı ve teknolojik altyapısıyla yenilenen Ford Tourneo Custom iç mekan hacmi VIP dizilimi koltukları ile dikkatleri üzerinde topluyor. Ve elektrikli açılır sürgülü kapılar yine Turneo Custom’ da aranan ama henüz mevcut olmayan bir özellik olarak karşımıza çıkıyor.

Hafif ticari sınıfta pazar payı olarak en büyük paylardan birine sahip olan Ford, VIP taşımacılık konusunda Alman rakipleri Mercedes-Benz Vito, Volkswagen Caravelle ve Peugeot Traveller ile aralarında farklar vardı. Makyajlanan Turneo Custom ile aranın epey kapandığını görüyoruz. Tabi Mercedes Vito’nun cam tavan-sunroof faktörünü ayrı tutuyoruz.

Aracın teknik özelliklerinden bahsetmeye devam edelim, Yenilenen Tourneo Custom, pazar payını arttırmak isteyen ve sunduğu teknolojik yenilikler ile rakiplerinin gözünü korkutan Turneo Custom, beklenen satış hedeflerini neredeyse yakaladı.
Türkiye’de üretilen ve 8+1 versiyonuyla satılan Tourneo Custom, uzun ve kısa şasi olmak üzere iki tip olarak satışa sunuldu. Ama motor seçeneği olarak 2.0 litrelik dizel motor sunuluyor. Paket seçeneği olarak 130 HP ve 170 HP’lik iki farklı modeli seçebiliyorsunuz. Tourneo Custom’ın 6 ileri manuel ya da 6 ileri otomatik şanzıman seçeneği de mevcut.

Sürüş Özelliklerine geldiğimizde bir minibüsün alt yapısını kullanan Tourneo Custom’ı kullanırken bu hissin yerini yüksek bir otomobil kullanma hissine dönüşüyor. Otomatik vites seçeneğine sahip ve hızlı ve sessiz bir geçiş sağlıyor. Aynaların görüş açısı gayet iyi.

Ayrıca otomobil olarak sunulan araçta, start-stop, geri görüş kamerası, ön yolcu ve şoför için koltuk ısıtma, şerit takip sistemi, yorgunluk uyarı sistemi ile birlikte otomatik park sistemi de konumlandırılmış. Ayrıca yolcu camlarının tümünde perde mevcut.

Ön tasarımda otomobil görüntüsü hakim olsa da minibüste ki kullanıcı detayları unutulmamış Torpido’nun üstünde iki göz ile kullanım alanı zenginleştirilmiş.

Aracın her yerinde USB çıkışları mevcut neredeyse. Sürücüye ayrı , ön taraf yolcusuna ayrı çıkışlar, VIP tasarım koltukların birbirine baktıgı düzendeki koltuklarda oturanlar da düşünülere her iki tarafa da ikişer adet, koltuk sırtında da ikişer adet USB çıkısı konumlandırılmış.

Koltuk konforuda gayet yerinde. Arka yolcu koltukları da ayarlanabiliyor, ortadaki koltukları yatırıp uzun yolculuklarda servis masası olarak kullanabiliyorsunuz.

Aracı hem şoför olarak hem sağ yolcu hemde arka yolcu olarak deneme ve yaklaşık bin Km ile hem şehir içi hemde şehir dışında kullandık.

Şehirlerarası Kullanımı
Şehirlerarası kullanımda genelde 120 Km/s olarak kullandık. Hız sabitleyici ile yol aldığımıda gercekten farkını hissediyorsunuz. Aracın yüksek olması ve aynaların büyüklüğüde hesaba katıldığında içeri aldığı rüzgar sesi gayet düşük. kış lastiği kullanmamıza rağmen yine de içeriye lastik ve yol sesi de gayet başarılı biçimde düşük olarak yansıyor.

Şehirlerarası kullanımda 8.9 ve 9.2 100Km/L yakıt harcadık. Uzun yol keyfi gayet yerinde ve konforlu bir sürüşe sahip, Sağ koltukta oturuyorsanız ve hava soğuksa koltuk ısıtmanızı açarak yolun keyfini çıkarıyorsunuz.

Ama arka koltukta oturuyorsanız keyifli yolculuk kısmında yerinizi aldınız demektir. Koltuklar gayet rahat ve konforlu, birbirine bakan koltuklar sayesinde keyifli sohbetlerle yolculuğunuza devam edebilirsiniz.
Arka koltukların orta koltuğunu servis masası olarak kullanırken aynı zamanda bagaja da ulaşım sağlıyorsunuz.

Şehir İçi Kullanımı
Tourneo Custom’ın İstanbulda yoğun trafikte kullanımı da gayet başarılı yüksek olması ve etrafa hakim olmanın verdiği rahatlıkla yolunuzu takip edebiliyorsunuz. Aracımı kısa şase olduğu için her alanda dar ve ara sokaklarda bile sürüş kolaylığı sağladı. Tabi geri görüş kamerası ve o harika görüntü kalitesi ise bu alanda size büyük destek veriyor.

Şehir içi ve bol trafikli İstanbul yollarında işini keyifle yapabiliyor görevini yerine getiriyor. Çift sürgülü kapısının olması ayrı bir avantaj sağlıyor. Tek sorun kasislerden çok yavaş geçmelisiniz. Süspansiyon sistemi sizi biraz fazla sallayabiliyor.

Şehir içi yakıt ekonomisi de kullanıcıya göre gittiğiniz yola değişmekle birlikte 9.4 100Km/lt olarak karşımıza çıktı.

Tourneo Custom İle Keşif
Sadece evden işe işten eve yada VIP taşımacılıkta otoyolları kullanmıyoruz. Elbette rota dışına çıktığınız artık o şehir kargaşasından kaçtığınız zamanlar olacak. Biz de Tourneo Custom ile bir kaçamak yaptık ve Anadolunun en sevdiği aracı anadolunun yollarına çıkardık. Köylerde bahçelerde ve derin derin temiz oksijen alabileceğimiz tepelere yaylalara çıkardık.

Gördük ki sadece şehir için üretilmeyen Tourneo Custom burada da sizlere keyifli bir sürüş yolculara konforlu bir yolculuk sağlıyor. Tepeleri çıkıp virajları keyifle aldığınızda gerçekten yüksek ve sedan bir otomobil sürüş hissi ile karşılaşıyorsunuz.

Keyifli sürüşlere sahip olan Tourneo Custom’u bizler çok beğendik. Biz bu seyahatleri geniş aile konsepti veya VIP yolcu taşımacılığı olarak tasarladık. ve bu verileri elde ettik.
Sizlere de keyfini çıkmanız dileğiyle.
Test Sürüşleri
Akıllı Hibritin Yeni Yolu: Suzuki S-Cross Hibrit Test Sürüşü
Suzuki, şehirli SUV kimliğini sağlamlaştırdığı S-Cross modelini, akıllı hibrit teknolojisiyle yeniledi. Tasarımından sürüş dinamiklerine kadar pek çok noktada iddialı olan S-Cross Hibrit’i sizler için detaylı bir test sürüşüne çıkardık. İlk İzlenim: Daha Keskin, Daha SUV
Yeni S-Cross, önceki nesline göre çok daha iddialı ve keskin bir tasarıma sahip. Özellikle köşeli hatları, geniş ızgarası ve yenilenen LED far grubu, araca “gerçek bir SUV” duruşu katmış. Bu tasarım dili, S-Cross’un sadece şehir içinde değil, zorlu yollarda da var olabileceğinin sinyallerini veriyor.
İç mekânda ise ergonomi ve kullanışlılık ön planda. Yüksek oturma pozisyonu ve geniş cam alanları sayesinde görüş açıları mükemmel. Malzeme kalitesi segment standartlarında olsa da, donanım seviyesine göre sunulan 9 inç multimedya ekranı (Apple CarPlay ve Android Auto desteği ile) modern bir dokunuş sağlıyor.
Kalbindeki Akıllı Güç: Hibrit Teknolojisi
S-Cross Hibrit’i asıl farklı kılan, kaputunun altındaki 1.4 litrelik Boosterjet motor ile entegre çalışan 48V Hafif Hibrit (Mild Hybrid) sistemi. Bu sistem, geleneksel hibritler kadar büyük bir pil veya sadece elektrikle sürüş sunmasa da, performansa ve verimliliğe önemli katkılar sağlıyor:
-
Ekstra Tork Desteği: Özellikle ilk kalkış anlarında elektrik motorundan gelen destek, turbo boşluğunu minimuma indirerek daha çevik bir hızlanma sağlıyor.
-
Düşük Tüketim: Yoğun dur-kalk trafiğinde ve yavaşlamalarda enerjiyi geri kazanarak yakıt verimliliğini artırıyor. Ortalama test tüketimimiz, segmentine göre oldukça makul seviyelerdeydi.

Sürüş Dinamikleri ve ALLGRIP Seçeneği
S-Cross’un sürüş karakteri, konfor ve güvenliği başarılı bir şekilde harmanlıyor. Süspansiyon sistemi, bozuk yollarda darbeleri iyi absorbe ederek kabine minimum sarsıntı iletiyor.
Asıl heyecan verici nokta ise, Suzuki’nin efsanevi ALLGRIP 4×4 çekiş sistemini tercih edebilmeniz. Bu sistem, Auto, Sport, Snow ve Lock gibi farklı sürüş modları sunarak her türlü yol koşuluna adapte olmanızı sağlıyor. Özellikle kış şartlarında veya hafif arazi sürüşlerinde bu sistemin sağladığı güven hissi paha biçilemez.
| Özellik | Değerlendirme |
| Tasarım | Keskin hatlar, güçlü SUV duruşu |
| Motor & Şanzıman | Çevik, verimli, otomatik şanzıman uyumlu |
| Konfor | Konfor odaklı süspansiyon, geniş görüş açısı |
| Güvenlik | Gelişmiş sürüş destek sistemleri ve ALLGRIP güvencesi |
Sürüş İzlenimleri: S-Cross Hibrit’in Yol Karakteri
Suzuki S-Cross Hibrit’i direksiyon başına geçtiğimizde hissettiğimiz ilk şey, markanın mühendislik felsefesinin temelini oluşturan o tanıdık hafiflik ve çeviklik oldu. Araç, boyutlarına kıyasla şaşırtıcı derecede hareketli bir karaktere sahip.
Motor ve Güç Aktarımı
Kaputun altındaki 1.4 litrelik Boosterjet turbo benzinli motor, 48V hafif hibrit sisteminin entegrasyonuyla mükemmel bir uyum yakalamış. Bu sistemin asıl sihri, özellikle alt devirlerde ve ani hızlanma gerektiren anlarda devreye giren elektrik motoru tork desteğinde gizli.
-
Ani Çeviklik: Şehir içi kullanımlarda, özellikle trafik ışıklarından kalkışlarda, elektrik desteği sayesinde motor anında tepki veriyor ve turbo gecikmesini (lag) hissettirmiyor. Bu durum, aracı çok daha dinamik kılıyor.
-
Verimlilik Odaklı Şanzıman: Tam otomatik şanzıman (çoğu pazarda 6 ileri tork konvertörlü), vites geçişlerini yumuşak ve akıcı bir şekilde gerçekleştiriyor. Performanstan çok konfor ve verimliliğe odaklanmış ayarı, hibrit karakteriyle tamamen örtüşüyor.

Yol Tutuşu ve Konfor
S-Cross’un süspansiyon ayarı, büyük oranda konfor odaklı. Sert darbeleri ve yol kusurlarını başarılı bir şekilde filtreleyerek kabin içine minimum titreşim iletiyor. Bu, uzun yolculuklarda yorgunluğu azaltan önemli bir faktör.
Yüksek hızlarda ise araç, çizgisini güvenle koruyor. Elbette bir spor otomobilin keskinliğini beklememek gerekir; ancak Suzuki’nin mühendisliği, gövde salınımını (body roll) kabul edilebilir sınırlar içinde tutarak güven veren bir yol tutuşu sağlıyor.
ALLGRIP Avantajı
Test ettiğimiz ALLGRIP dört tekerlekten çekiş sistemine sahip versiyon, S-Cross’un yeteneklerini bambaşka bir seviyeye taşıyor. Farklı sürüş modları sayesinde:
-
Auto Modu: Normal koşullarda verimlilik için önden çekişi koruyor.
-
Sport Modu: Gaz tepkilerini keskinleştiriyor ve gücü arka aksa daha erken dağıtarak virajlarda daha dinamik bir his veriyor.
-
Snow Modu: Kaygan zeminlerde kalkışı ve tutunmayı maksimize ederek sürücüye tam kontrol hissi veriyor.
Sonuç: Suzuki S-Cross Hibrit, sürüş hissiyatı olarak dengeli, güvenli ve en önemlisi çevreci teknolojisiyle tatmin edici bir performans sunuyor. Bu, sadece bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda hem şehir hayatına hem de hafif arazi maceralarına uyum sağlayabilen, çok yönlü bir yol arkadaşı izlenimi bıraktı.
Kimler İçin İdeal?
Suzuki S-Cross Hibrit, özellikle yakıt ekonomisinden ödün vermeden, gerçek bir SUV gücü ve yüksek donanım beklentisi olan, 4×4 seçeneği ile kış koşullarına veya araziye hazırlıklı olmak isteyen kullanıcılar için ideal bir seçenek sunuyor.
S-Cross Hibrit, akıllı hibrit teknolojisiyle geleceğe göz kırpan, şehirli ve maceraperest ruhu bir arada taşıyan başarılı bir SUV olarak öne çıkıyor.
Test Sürüşleri
Mercedes-Benz Vito 124: Yolcu Taşımacılığında Premium Konfor ve Güç
Mercedes-Benz Vito 124, otomobil ruhsatlı bir araç olarak hem konfor hem de pratiklik sunuyor. Dizel motoru ve gelişmiş özellikleriyle yolcu taşımacılığı için ideal bir çözüm olan bu araç, sınıfının en iyi seçeneklerinden biri. Arka kapısının otomatik açılması gibi detaylarla kullanım kolaylığı sunarken, Mercedes-Benz’in premium standartlarını taşıyor. İşte Mercedes-Benz Vito 124’ün detaylı incelemesi.

Şık ve İşlevsel Tasarım: Her Yönden Etkileyici
Mercedes-Benz Vito 124, modern ve zarif tasarımıyla dikkat çekiyor. Geniş ön ızgarası, LED farlarla birleşerek hem güçlü hem de sofistike bir görünüm sunuyor. Yan profildeki temiz hatlar, aracın aerodinamik yapısını desteklerken, geniş cam yüzeyler iç mekânda ferahlık hissi yaratıyor.
Arka kapısının otomatik açılabilme özelliği, Vito 124’ü yolcu taşımacılığı görevinde öne çıkaran bir detay. Bu özellik, özellikle sık dur-kalk yapılan yolcu taşımacılığı operasyonlarında büyük bir kolaylık sağlıyor. Otomatik kapı, hem sürücü hem de yolcular için konforu artırıyor.

Performans: Güçlü ve Verimli Dizel Motor
Mercedes-Benz Vito 124, 2.0 litrelik dizel motoruyla güçlü bir performans sunuyor. 190 beygir gücü ve 440 Nm tork üreten bu motor, hem şehir içi hem de uzun yolculuklarda ihtiyaç duyulan gücü sağlıyor. 9 ileri otomatik şanzıman, vites geçişlerini yumuşak ve kesintisiz bir şekilde gerçekleştirerek sürüş konforunu artırıyor.
Yakıt tüketimi açısından da oldukça verimli olan Vito 124, uzun yolculuklarda ve günlük kullanımlarda işletim maliyetlerini düşürüyor. Ortalama yakıt tüketimi, yaklaşık 6.5-7.5 litre aralığında olup, bu da sınıfındaki diğer araçlarla kıyaslandığında oldukça iyi bir değer.

Yolcu Taşımacılığına Uygunluk: Otomobil Ruhsatlı ve Konforlu
Mercedes-Benz Vito 124, otomobil ruhsatlı olması sayesinde şehir içinde esnek bir kullanım sunar. Yolcu taşımacılığı görevine özel olarak tasarlanmış iç mekânı, geniş oturma alanları ve yüksek konfor standartlarıyla dikkat çeker.
- Geniş Oturma Kapasitesi: Vito 124, 8+1 yolcu kapasitesine sahip olup, kalabalık gruplar için idealdir.
- Ergonomik Koltuklar: Uzun yolculuklarda bile yolcular için yüksek konfor sağlar.
- Klima Sistemi: Arka bölgeye kadar ulaşan havalandırma sistemi, tüm yolcular için optimum sıcaklık sağlar.

İç Mekân: Fonksiyonellik ve Lüks Bir Arada
Mercedes-Benz Vito 124’ün iç mekânı, işlevsellik ve premium detaylarla donatılmıştır. Hem sürücü hem de yolcular için konfor ve pratiklik düşünülerek tasarlanmıştır.
- 7 inçlik Multimedya Ekranı: Apple CarPlay ve Android Auto desteğiyle modern bağlantı seçenekleri sunar.
- Yüksek Kalite Malzemeler: Koltuk döşemelerinde kullanılan dayanıklı ve şık malzemeler, lüks hissini artırır.
- Geniş Bagaj Kapasitesi: Yolcuların bagajlarını rahatça taşıyabileceği geniş bir alan sunar.
- Otomatik Arka Kapı: Yolcuların giriş-çıkışını kolaylaştırarak taşımacılık görevlerini hızlandırır.

Güvenlik: Mercedes-Benz’in Standartları
Mercedes-Benz Vito 124, güvenlik açısından da sınıfının en iyi çözümlerini sunuyor. Hem sürücü hem de yolcular için maksimum koruma sağlayan sistemlerle donatılmıştır:
- Adaptif Hız Sabitleyici: Trafik akışına uyum sağlayarak sürüş konforunu artırır.
- Çarpışma Önleme Sistemi: Olası kazaları önlemek için aktif fren desteği sunar.
- Şerit Takip Asistanı: Şeritte kalmanıza yardımcı olur.
- 360 Derece Kamera Sistemi: Park ve manevraları kolaylaştırır.

Sonuç: Mercedes-Benz Vito 124 ile Premium Yolculuk
Mercedes-Benz Vito 124, dizel motorunun sağladığı güç ve verimlilik, otomobil ruhsatlı yapısı ve yolcu taşımacılığına uygun iç tasarımıyla dikkat çekiyor. Arka kapısının otomatik açılması gibi işlevsel detaylar, aracı hem konforlu hem de pratik bir seçenek haline getiriyor.
Test Sürüşleri
Peugeot e-208: Şehirde Elektrikli Sürüş Keyfi
Peugeot e-208, modern tasarımı, tamamen elektrikli yapısı ve üstün sürüş özellikleriyle şehir içi ulaşımın yeni standartlarını belirliyor. Kompakt yapısı ve çevre dostu teknolojileriyle dikkat çeken bu araç, şehir hayatına uyum sağlamak isteyenler için ideal bir seçenek. İşte Peugeot e-208’in şehir içi sürüş kolaylığına odaklanan, SEO uyumlu detaylı incelemesi.
Tasarım: Şehir Hayatına Uygun Zarafet
Peugeot e-208, ödüllü tasarım anlayışıyla şehir yaşamının estetik ihtiyaçlarını karşılıyor. Aslan dişi tasarımlı LED farlar ve ön ızgaranın modern yapısı, aracın elektrikli kimliğini vurgularken, kompakt boyutları dar alanlarda üstün manevra kabiliyeti sunuyor.
Arka kısımdaki üç pençeli LED stop lambaları, Peugeot’nun ikonik tasarım detaylarını taşırken, dinamik ve sportif bir görünüm sağlıyor. 16 ve 17 inç alaşım jant seçenekleri, şık bir estetik ile aerodinamik verimliliği bir araya getiriyor.

Elektrikli Performans: Güçlü ve Verimli
Peugeot e-208, 136 beygir gücündeki elektrik motoruyla şehir içi sürüşlerde yüksek performans sunuyor. 260 Nm tork üreten bu motor, 0-50 km/s hızlanmasını sadece 2.8 saniyede, 0-100 km/s hızlanmasını ise yaklaşık 8.1 saniyede tamamlıyor. Elektrikli motorun sunduğu anlık tork, yoğun trafikte üstün bir çeviklik sağlıyor.
50 kWh kapasiteli bataryası, WLTP standartlarına göre yaklaşık 340 kilometre menzil sunuyor. Rejeneratif frenleme sistemi, şehir içi sürüşlerde enerji tasarrufu sağlayarak bu menzili artırıyor. Hızlı şarj desteği ile yalnızca 30 dakikada %80 şarj doluluğuna ulaşabilirsiniz. Ev tipi AC şarj cihazıyla tam dolum süresi ise 7.5 saattir.
Sürüş Modları: Farklı İhtiyaçlara Uygun Çözümler
Peugeot e-208, farklı sürüş ihtiyaçlarına uygun üç sürüş modu sunuyor:
- Eco Mod: Enerji tasarrufu sağlayarak maksimum menzil sunar.
- Normal Mod: Günlük kullanımda dengeli bir sürüş sağlar.
- Sport Mod: Daha dinamik ve çevik bir sürüş deneyimi için idealdir.
Kompakt boyutları ve hassas direksiyon tepkileri, dar sokaklarda ve yoğun trafikte üstün bir kontrol sunuyor. Ayrıca, park alanlarında manevra yapmayı kolaylaştıran özellikleriyle şehir hayatında rahatlık sağlıyor.

İç Mekân: Teknoloji ve Konforun Zirvesi
Peugeot e-208’in iç mekânı, teknoloji ve konforun mükemmel bir birleşimini sunuyor. Sürücü odaklı i-Cockpit tasarımı, hem modern hem de ergonomik bir deneyim sağlıyor.
- 3D Dijital Gösterge Paneli: Batarya durumu, menzil ve sürüş bilgilerini net bir şekilde sunar.
- 10 inç Dokunmatik Multimedya Ekranı: Apple CarPlay ve Android Auto uyumluluğuyla bağlantı kolaylığı sağlar.
- Yüksek Kalite Malzemeler: Şık ve dayanıklı iç tasarım detayları, lüks bir his yaratır.
- Kompakt Direksiyon Simidi: Hassas sürüş kontrolü sunarak keyifli bir deneyim sağlar.

Güvenlik Teknolojileri: Şehir İçin Gelişmiş Koruma
Peugeot e-208, şehir içi sürüş için tasarlanmış bir dizi güvenlik özelliğiyle donatılmıştır:
- Adaptif Hız Sabitleyici: Trafik yoğunluğunda rahat bir sürüş sağlar.
- Şerit Takip Asistanı: Şeritte kalmanıza yardımcı olur.
- Otomatik Acil Frenleme: Çarpışma risklerini azaltır.
- 360 Derece Park Asistanı: Park ve manevraları kolaylaştırır.

Elektrikli Araç Avantajları: Şehirde Huzurlu ve Çevre Dostu Sürüş
Peugeot e-208, sıfır emisyon sunarak çevreye duyarlı bir sürüş sağlar. Sessiz çalışan elektrik motoru, şehir içi yaşamda huzurlu bir deneyim sunar. Düşük işletim maliyetleri ve geniş şarj ağı desteği, Peugeot e-208’i hem ekonomik hem de pratik bir seçenek haline getiriyor.
Sonuç: Peugeot e-208 ile Şehir Yaşamında Devrim
Peugeot e-208, şehir içi yaşamın tüm ihtiyaçlarını karşılamak için tasarlanmış, çevre dostu bir elektrikli araçtır. Kompakt boyutları, çevik sürüş özellikleri ve şık tasarımıyla yoğun trafikte ve dar alanlarda rahatlık sunar.
-
Blog4 hafta önceAvis Türkiye Yarım Asırlık Serüvenini 50. Yıl Kutlamalarıyla Taçlandırdı: 16 Yıl Üst Üste Dünya Liderliği
-
Otomobil Kampanyaları2 hafta önceMercedes Benz’den Aralık Ayı Finansman Kampanyaları
-
Otomotiv4 hafta önceHyundai CRATER Concept, AutoMobility LA 2025’te Tanıtıldı
-
Otomotiv Sektörü2 hafta önceScottish Car of the Year Ödülleri’nde ‘En İyi Aile Aracı’ Ünvanı JAECOO 7’nin!
-
Elektrikli Araçlar2 hafta önceYENİ CITROËN Ë-C3 AIRCROSS’UN “UZUN MENZİL” VERSİYONU TÜRKİYE’DE!
-
Test Sürüşleri2 hafta önceAkıllı Hibritin Yeni Yolu: Suzuki S-Cross Hibrit Test Sürüşü
-
Blog2 hafta önceHyundai’den Robotik Atılımı: MobED ile Mobiliteye Yatırım ve Yeni Seri Üretim Dönemi

