Connect with us

Test Sürüşleri

Ulaşım Gündemi Test Etti: VW Caddy

Ulaşım Gündemi’ nin değerli okurları merhaba, Hafif ticari araçların öncüsü ve en çok tercih edilen modeli Yeni VW Caddy i sizler için test ettik.

   Yeni Caddy bugüne kadar 3 milyon adetten fazla üretilen Volkswagen Caddy’nin en yeni modeli ile birlikteyiz. Volkswagen Türkiye’de en sevilen markalar arasında ilk sıralarda yerini koruyor. Bu durumda en sevilen hafif ticari Caddy’de bu listenin en haklı üyesi.

Hafif ticari araç imajıyla üretilen ama Türkiye’de bir çok ailenin aile otomobili niyetine binek olarak kullandığı VW Caddy yine çok güçlü bir binek otomobil teknolojisinde ve tasarımında karşımıza çıkıyor.

Hafif ticari sınıfında en iyisi olma yollundaki haklı iddialarına baştan sonra yenilenen Yeni Caddy 4 silindirli motor sunuluyor. 2.0 litrelik TDI motor, 122hp gücünde 320 nm tork gücüyle üniteyi desteklemiş.

Bununla birlikte Yeni Caddy DSG 7 ileri otomatik şanzıman seçeneğine sahip. Çift kavrama özelliğiyle yine çok hızlı ve sarsıntısız geçişler sağlayan şanzıman artık tamamen ıslak kavramalı ve kuru kavramanın getirdiği arızlardan oldukça uzak ve yakıt tüketimine ciddi katkılar sağlıyor.

 

 

 

 

Çok yönlü tasarımı ile hem binek hemde hafif ticari işlerinizle ilgili ihtiyaçları karşılayacak olan Caddy’nin beşinci nesli satışa sunuldu. İlk kez MQB platformunda üretildiği için üzerindeki her ayrıntısı yeniden tasarlanan Caddy’nin dünyası da değişmiş ve MQB platformu sayesinde yeni birçok teknoloji geniş ürün yelpazesinde yerini aldığını görüyoruz.

Yenilenen VW Caddy radikal bir tasarım değişimine gidildiğini görüyoruz. Ön kısım değişikliği kadar arka tasarımda kendine hayran bıraktıracak bir tasarıma kavuşmuş.

VW yeni logosu da Caddy ile buluşmuş.

Volkswagen tasarım farkının ortaya konduğu çok nitelikli dokunuşların yeni jenerasyonun elini fazlasıyla güçlendirecek gibi görünüyor.

Volkswagen’in elektrikli model ailesi I.D.’yi andıran far ve tampon tasarımına yeni logo da eklenince gelecek neslinin elektriklenmeye hazır olduğu hissini veriyor. Bir diğer güçlü ve rakidal yenilik arka tasarımına şahit oluyoruz. uzun ve led stoplar çok şık bir görüntü sergiliyor.

MQB platformuna geçiş, yeni Caddy’i daha dinamik bir araç haline getirirken, teknolojik alanda gerçekleştirilen birçok yenilik de ilk kez hafif ticari sınıfında Yeni Caddy ile karşımıza çıkıyor.

Yeni nesil vites kumandası

Bu özellikler sırasıyla; elektrikli açılıp kapanabilen sürgülü kapılar ve bagaj kapağı, hem birinci hem ikinci koltuk sırası üstünde uzanan, 1,4 m genişliğinde bir cam alana sahip olan panoramik sunroof, 18 inç alaşımlı jantlar, üst versiyonlarda standart olarak sunulan yeni LED farlar ve LED arka stop lambaları, ilk kez sunulan anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi ve dijital ön konsol.

 

Yeni Caddy’de, donanım seviyesine bağlı olarak 6,5 ile 10 inç boyutlarında iki farklı multimedya sistemi sunuluyor. test aracımızda 10 inç lik versiyonu mevcuttu. Dokunmatik hassasiyeti mükemmel denebilecek bir kalitede.

Dokunmatik demişken neredeyse tüm kumanda tuşları tavan ışık lamba tuşlarının hepsi dokunmatik. Elektrikli bir model gibi teknolojinin tüm yeniliklerine yer verilmiş.

Bir otomobilde beklediğiniz sürüş destek ve güvenlik destek sistemlerinin neredeyse fazlasına yer verilmiş. çok uzun bir liste olduğu için bu verilere websitesinden ulaşabilirsiniz.

Neredeyse tüm tuşlar dokunmatik

Yeni Volkswagen Caddy’de de artık donanım paketleri eskisinden farklı adlandırılacak. Giriş seviyesi yalnızca Caddy adıyla satılacak olan beşinci nesil hafif ticaride bir üst basamak Life iken en üst versiyon Style ismini taşıyacak.

Tavan barları

Volkswagen, 3 yeni paketin eski nesle göre ciddi şekilde daha dolu olarak bizi karşılayacak.

Yeni Volkswagen Caddy’nin Boyları da değişti

Yeni Caddy boyutlarındaki değişiklikler ise şu şekilde: Boyu 10 cm artış göstererek 4,50 metreye çıkarken, aks mesafesi de 7 cm’lik artışla 2,76 metreye uzamış.

VW markasının aktardığına göre Caddy’nin bagaj alanı Euro palet yüklemeye uygun hale gelmiş. Ve vakumlu bagaj kapağı ise atlanmaması gereken detaylardan biri.

Buna ek olarak, LED iç aydınlatmalar, ergonomik koltuklar ve harici 230V’luk cihazlar için güç kaynağı, araç içindeki konforu artırırken hayatı kolaylaştırıyor.

Başka bir yeni özellik ise daha iyi iklim kontrollü ve aracın arka bölümüne kadar ulaşan yeni havalandırma sistemi. Yenilenen süspansiyon sistemi ile konfor mükemmel bir düzeye taşınmış.

Yeni elektrikli sürüş ekranı

Sürüş izleniminde hem şehir içinde hem şehir dışı yollarda deneyimleme fırsatı bulduk. Yakıt olarak gayet ekonomik verliere ulaştık. Şehir içi 6.4 şehir dışında da 5.0 ortalamarında değerlerle seyahat ettik.

Hem binek hem ticari olarak tercih edilebilecek olan yeni Caddy güçlü motoru yüksek konfor kalitesi ve iler teknoloji tasarımı ile rakiplerine fark atıyor.

Daha fazla teknik verilere ulaşmak için BURAYA tıklayabilirsiniz.

Güncel fiyat listesine BURADAN ulaşabilirsiniz.

Sağlıcakla kalın.

 

 

Tıkla Yorum Yap

Leave a Reply

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Test Sürüşleri

Akıllı Hibritin Yeni Yolu: Suzuki S-Cross Hibrit Test Sürüşü

Suzuki, şehirli SUV kimliğini sağlamlaştırdığı S-Cross modelini, akıllı hibrit teknolojisiyle yeniledi. Tasarımından sürüş dinamiklerine kadar pek çok noktada iddialı olan S-Cross Hibrit’i sizler için detaylı bir test sürüşüne çıkardık. İlk İzlenim: Daha Keskin, Daha SUV

Yeni S-Cross, önceki nesline göre çok daha iddialı ve keskin bir tasarıma sahip. Özellikle köşeli hatları, geniş ızgarası ve yenilenen LED far grubu, araca “gerçek bir SUV” duruşu katmış. Bu tasarım dili, S-Cross’un sadece şehir içinde değil, zorlu yollarda da var olabileceğinin sinyallerini veriyor.

İç mekânda ise ergonomi ve kullanışlılık ön planda. Yüksek oturma pozisyonu ve geniş cam alanları sayesinde görüş açıları mükemmel. Malzeme kalitesi segment standartlarında olsa da, donanım seviyesine göre sunulan 9 inç multimedya ekranı (Apple CarPlay ve Android Auto desteği ile) modern bir dokunuş sağlıyor.

Kalbindeki Akıllı Güç: Hibrit Teknolojisi

S-Cross Hibrit’i asıl farklı kılan, kaputunun altındaki 1.4 litrelik Boosterjet motor ile entegre çalışan 48V Hafif Hibrit (Mild Hybrid) sistemi. Bu sistem, geleneksel hibritler kadar büyük bir pil veya sadece elektrikle sürüş sunmasa da, performansa ve verimliliğe önemli katkılar sağlıyor:

  • Ekstra Tork Desteği: Özellikle ilk kalkış anlarında elektrik motorundan gelen destek, turbo boşluğunu minimuma indirerek daha çevik bir hızlanma sağlıyor.

  • Düşük Tüketim: Yoğun dur-kalk trafiğinde ve yavaşlamalarda enerjiyi geri kazanarak yakıt verimliliğini artırıyor. Ortalama test tüketimimiz, segmentine göre oldukça makul seviyelerdeydi.

Sürüş Dinamikleri ve ALLGRIP Seçeneği

S-Cross’un sürüş karakteri, konfor ve güvenliği başarılı bir şekilde harmanlıyor. Süspansiyon sistemi, bozuk yollarda darbeleri iyi absorbe ederek kabine minimum sarsıntı iletiyor.

Asıl heyecan verici nokta ise, Suzuki’nin efsanevi ALLGRIP 4×4 çekiş sistemini tercih edebilmeniz. Bu sistem, Auto, Sport, Snow ve Lock gibi farklı sürüş modları sunarak her türlü yol koşuluna adapte olmanızı sağlıyor. Özellikle kış şartlarında veya hafif arazi sürüşlerinde bu sistemin sağladığı güven hissi paha biçilemez.

Özellik Değerlendirme
Tasarım Keskin hatlar, güçlü SUV duruşu
Motor & Şanzıman Çevik, verimli, otomatik şanzıman uyumlu
Konfor Konfor odaklı süspansiyon, geniş görüş açısı
Güvenlik Gelişmiş sürüş destek sistemleri ve ALLGRIP güvencesi

Sürüş İzlenimleri: S-Cross Hibrit’in Yol Karakteri

Suzuki S-Cross Hibrit’i direksiyon başına geçtiğimizde hissettiğimiz ilk şey, markanın mühendislik felsefesinin temelini oluşturan o tanıdık hafiflik ve çeviklik oldu. Araç, boyutlarına kıyasla şaşırtıcı derecede hareketli bir karaktere sahip.

Motor ve Güç Aktarımı

Kaputun altındaki 1.4 litrelik Boosterjet turbo benzinli motor, 48V hafif hibrit sisteminin entegrasyonuyla mükemmel bir uyum yakalamış. Bu sistemin asıl sihri, özellikle alt devirlerde ve ani hızlanma gerektiren anlarda devreye giren elektrik motoru tork desteğinde gizli.

  • Ani Çeviklik: Şehir içi kullanımlarda, özellikle trafik ışıklarından kalkışlarda, elektrik desteği sayesinde motor anında tepki veriyor ve turbo gecikmesini (lag) hissettirmiyor. Bu durum, aracı çok daha dinamik kılıyor.

  • Verimlilik Odaklı Şanzıman: Tam otomatik şanzıman (çoğu pazarda 6 ileri tork konvertörlü), vites geçişlerini yumuşak ve akıcı bir şekilde gerçekleştiriyor. Performanstan çok konfor ve verimliliğe odaklanmış ayarı, hibrit karakteriyle tamamen örtüşüyor.

Yol Tutuşu ve Konfor

S-Cross’un süspansiyon ayarı, büyük oranda konfor odaklı. Sert darbeleri ve yol kusurlarını başarılı bir şekilde filtreleyerek kabin içine minimum titreşim iletiyor. Bu, uzun yolculuklarda yorgunluğu azaltan önemli bir faktör.

Yüksek hızlarda ise araç, çizgisini güvenle koruyor. Elbette bir spor otomobilin keskinliğini beklememek gerekir; ancak Suzuki’nin mühendisliği, gövde salınımını (body roll) kabul edilebilir sınırlar içinde tutarak güven veren bir yol tutuşu sağlıyor.

ALLGRIP Avantajı

Test ettiğimiz ALLGRIP dört tekerlekten çekiş sistemine sahip versiyon, S-Cross’un yeteneklerini bambaşka bir seviyeye taşıyor. Farklı sürüş modları sayesinde:

  • Auto Modu: Normal koşullarda verimlilik için önden çekişi koruyor.

  • Sport Modu: Gaz tepkilerini keskinleştiriyor ve gücü arka aksa daha erken dağıtarak virajlarda daha dinamik bir his veriyor.

  • Snow Modu: Kaygan zeminlerde kalkışı ve tutunmayı maksimize ederek sürücüye tam kontrol hissi veriyor.

Sonuç: Suzuki S-Cross Hibrit, sürüş hissiyatı olarak dengeli, güvenli ve en önemlisi çevreci teknolojisiyle tatmin edici bir performans sunuyor. Bu, sadece bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda hem şehir hayatına hem de hafif arazi maceralarına uyum sağlayabilen, çok yönlü bir yol arkadaşı izlenimi bıraktı.

Kimler İçin İdeal?

Suzuki S-Cross Hibrit, özellikle yakıt ekonomisinden ödün vermeden, gerçek bir SUV gücü ve yüksek donanım beklentisi olan, 4×4 seçeneği ile kış koşullarına veya araziye hazırlıklı olmak isteyen kullanıcılar için ideal bir seçenek sunuyor.

S-Cross Hibrit, akıllı hibrit teknolojisiyle geleceğe göz kırpan, şehirli ve maceraperest ruhu bir arada taşıyan başarılı bir SUV olarak öne çıkıyor.

Continue Reading

Test Sürüşleri

Mercedes-Benz Vito 124: Yolcu Taşımacılığında Premium Konfor ve Güç

Mercedes-Benz Vito 124, otomobil ruhsatlı bir araç olarak hem konfor hem de pratiklik sunuyor. Dizel motoru ve gelişmiş özellikleriyle yolcu taşımacılığı için ideal bir çözüm olan bu araç, sınıfının en iyi seçeneklerinden biri. Arka kapısının otomatik açılması gibi detaylarla kullanım kolaylığı sunarken, Mercedes-Benz’in premium standartlarını taşıyor. İşte Mercedes-Benz Vito 124’ün detaylı incelemesi.

Şık ve İşlevsel Tasarım: Her Yönden Etkileyici

Mercedes-Benz Vito 124, modern ve zarif tasarımıyla dikkat çekiyor. Geniş ön ızgarası, LED farlarla birleşerek hem güçlü hem de sofistike bir görünüm sunuyor. Yan profildeki temiz hatlar, aracın aerodinamik yapısını desteklerken, geniş cam yüzeyler iç mekânda ferahlık hissi yaratıyor.

Arka kapısının otomatik açılabilme özelliği, Vito 124’ü yolcu taşımacılığı görevinde öne çıkaran bir detay. Bu özellik, özellikle sık dur-kalk yapılan yolcu taşımacılığı operasyonlarında büyük bir kolaylık sağlıyor. Otomatik kapı, hem sürücü hem de yolcular için konforu artırıyor.

Performans: Güçlü ve Verimli Dizel Motor

Mercedes-Benz Vito 124, 2.0 litrelik dizel motoruyla güçlü bir performans sunuyor. 190 beygir gücü ve 440 Nm tork üreten bu motor, hem şehir içi hem de uzun yolculuklarda ihtiyaç duyulan gücü sağlıyor. 9 ileri otomatik şanzıman, vites geçişlerini yumuşak ve kesintisiz bir şekilde gerçekleştirerek sürüş konforunu artırıyor.

Yakıt tüketimi açısından da oldukça verimli olan Vito 124, uzun yolculuklarda ve günlük kullanımlarda işletim maliyetlerini düşürüyor. Ortalama yakıt tüketimi, yaklaşık 6.5-7.5 litre aralığında olup, bu da sınıfındaki diğer araçlarla kıyaslandığında oldukça iyi bir değer.

Yolcu Taşımacılığına Uygunluk: Otomobil Ruhsatlı ve Konforlu

Mercedes-Benz Vito 124, otomobil ruhsatlı olması sayesinde şehir içinde esnek bir kullanım sunar. Yolcu taşımacılığı görevine özel olarak tasarlanmış iç mekânı, geniş oturma alanları ve yüksek konfor standartlarıyla dikkat çeker.

  • Geniş Oturma Kapasitesi: Vito 124, 8+1 yolcu kapasitesine sahip olup, kalabalık gruplar için idealdir.
  • Ergonomik Koltuklar: Uzun yolculuklarda bile yolcular için yüksek konfor sağlar.
  • Klima Sistemi: Arka bölgeye kadar ulaşan havalandırma sistemi, tüm yolcular için optimum sıcaklık sağlar.

İç Mekân: Fonksiyonellik ve Lüks Bir Arada

Mercedes-Benz Vito 124’ün iç mekânı, işlevsellik ve premium detaylarla donatılmıştır. Hem sürücü hem de yolcular için konfor ve pratiklik düşünülerek tasarlanmıştır.

  • 7 inçlik Multimedya Ekranı: Apple CarPlay ve Android Auto desteğiyle modern bağlantı seçenekleri sunar.
  • Yüksek Kalite Malzemeler: Koltuk döşemelerinde kullanılan dayanıklı ve şık malzemeler, lüks hissini artırır.
  • Geniş Bagaj Kapasitesi: Yolcuların bagajlarını rahatça taşıyabileceği geniş bir alan sunar.
  • Otomatik Arka Kapı: Yolcuların giriş-çıkışını kolaylaştırarak taşımacılık görevlerini hızlandırır.

Güvenlik: Mercedes-Benz’in Standartları

Mercedes-Benz Vito 124, güvenlik açısından da sınıfının en iyi çözümlerini sunuyor. Hem sürücü hem de yolcular için maksimum koruma sağlayan sistemlerle donatılmıştır:

  • Adaptif Hız Sabitleyici: Trafik akışına uyum sağlayarak sürüş konforunu artırır.
  • Çarpışma Önleme Sistemi: Olası kazaları önlemek için aktif fren desteği sunar.
  • Şerit Takip Asistanı: Şeritte kalmanıza yardımcı olur.
  • 360 Derece Kamera Sistemi: Park ve manevraları kolaylaştırır.

Sonuç: Mercedes-Benz Vito 124 ile Premium Yolculuk

Mercedes-Benz Vito 124, dizel motorunun sağladığı güç ve verimlilik, otomobil ruhsatlı yapısı ve yolcu taşımacılığına uygun iç tasarımıyla dikkat çekiyor. Arka kapısının otomatik açılması gibi işlevsel detaylar, aracı hem konforlu hem de pratik bir seçenek haline getiriyor.

 

Continue Reading

Test Sürüşleri

Peugeot e-208: Şehirde Elektrikli Sürüş Keyfi

Peugeot e-208, modern tasarımı, tamamen elektrikli yapısı ve üstün sürüş özellikleriyle şehir içi ulaşımın yeni standartlarını belirliyor. Kompakt yapısı ve çevre dostu teknolojileriyle dikkat çeken bu araç, şehir hayatına uyum sağlamak isteyenler için ideal bir seçenek. İşte Peugeot e-208’in şehir içi sürüş kolaylığına odaklanan, SEO uyumlu detaylı incelemesi.

Tasarım: Şehir Hayatına Uygun Zarafet

Peugeot e-208, ödüllü tasarım anlayışıyla şehir yaşamının estetik ihtiyaçlarını karşılıyor. Aslan dişi tasarımlı LED farlar ve ön ızgaranın modern yapısı, aracın elektrikli kimliğini vurgularken, kompakt boyutları dar alanlarda üstün manevra kabiliyeti sunuyor.

Arka kısımdaki üç pençeli LED stop lambaları, Peugeot’nun ikonik tasarım detaylarını taşırken, dinamik ve sportif bir görünüm sağlıyor. 16 ve 17 inç alaşım jant seçenekleri, şık bir estetik ile aerodinamik verimliliği bir araya getiriyor.

 

Elektrikli Performans: Güçlü ve Verimli

Peugeot e-208, 136 beygir gücündeki elektrik motoruyla şehir içi sürüşlerde yüksek performans sunuyor. 260 Nm tork üreten bu motor, 0-50 km/s hızlanmasını sadece 2.8 saniyede, 0-100 km/s hızlanmasını ise yaklaşık 8.1 saniyede tamamlıyor. Elektrikli motorun sunduğu anlık tork, yoğun trafikte üstün bir çeviklik sağlıyor.

50 kWh kapasiteli bataryası, WLTP standartlarına göre yaklaşık 340 kilometre menzil sunuyor. Rejeneratif frenleme sistemi, şehir içi sürüşlerde enerji tasarrufu sağlayarak bu menzili artırıyor. Hızlı şarj desteği ile yalnızca 30 dakikada %80 şarj doluluğuna ulaşabilirsiniz. Ev tipi AC şarj cihazıyla tam dolum süresi ise 7.5 saattir.

Sürüş Modları: Farklı İhtiyaçlara Uygun Çözümler

Peugeot e-208, farklı sürüş ihtiyaçlarına uygun üç sürüş modu sunuyor:

  • Eco Mod: Enerji tasarrufu sağlayarak maksimum menzil sunar.
  • Normal Mod: Günlük kullanımda dengeli bir sürüş sağlar.
  • Sport Mod: Daha dinamik ve çevik bir sürüş deneyimi için idealdir.

Kompakt boyutları ve hassas direksiyon tepkileri, dar sokaklarda ve yoğun trafikte üstün bir kontrol sunuyor. Ayrıca, park alanlarında manevra yapmayı kolaylaştıran özellikleriyle şehir hayatında rahatlık sağlıyor.

İç Mekân: Teknoloji ve Konforun Zirvesi

Peugeot e-208’in iç mekânı, teknoloji ve konforun mükemmel bir birleşimini sunuyor. Sürücü odaklı i-Cockpit tasarımı, hem modern hem de ergonomik bir deneyim sağlıyor.

  • 3D Dijital Gösterge Paneli: Batarya durumu, menzil ve sürüş bilgilerini net bir şekilde sunar.
  • 10 inç Dokunmatik Multimedya Ekranı: Apple CarPlay ve Android Auto uyumluluğuyla bağlantı kolaylığı sağlar.
  • Yüksek Kalite Malzemeler: Şık ve dayanıklı iç tasarım detayları, lüks bir his yaratır.
  • Kompakt Direksiyon Simidi: Hassas sürüş kontrolü sunarak keyifli bir deneyim sağlar.

Güvenlik Teknolojileri: Şehir İçin Gelişmiş Koruma

Peugeot e-208, şehir içi sürüş için tasarlanmış bir dizi güvenlik özelliğiyle donatılmıştır:

  • Adaptif Hız Sabitleyici: Trafik yoğunluğunda rahat bir sürüş sağlar.
  • Şerit Takip Asistanı: Şeritte kalmanıza yardımcı olur.
  • Otomatik Acil Frenleme: Çarpışma risklerini azaltır.
  • 360 Derece Park Asistanı: Park ve manevraları kolaylaştırır.

Elektrikli Araç Avantajları: Şehirde Huzurlu ve Çevre Dostu Sürüş

Peugeot e-208, sıfır emisyon sunarak çevreye duyarlı bir sürüş sağlar. Sessiz çalışan elektrik motoru, şehir içi yaşamda huzurlu bir deneyim sunar. Düşük işletim maliyetleri ve geniş şarj ağı desteği, Peugeot e-208’i hem ekonomik hem de pratik bir seçenek haline getiriyor.

Sonuç: Peugeot e-208 ile Şehir Yaşamında Devrim

Peugeot e-208, şehir içi yaşamın tüm ihtiyaçlarını karşılamak için tasarlanmış, çevre dostu bir elektrikli araçtır. Kompakt boyutları, çevik sürüş özellikleri ve şık tasarımıyla yoğun trafikte ve dar alanlarda rahatlık sunar.

Continue Reading
Reklam
Reklam
Reklam

En Çok Okunanlar

Copyright © 2019 SUV4CROSS markası tescilli bir markadır.