Merhaba Değerli okurlarımız , hızla yaz aylarının ortasına geldiğimiz ve Pandemi ile yaşamayı da görece olarak öğrendiğimiz alıştığımız şu günlerde otomotiv sektörü kısıtlı imkanlarla devam ediyor.
Aslında 1 Ekim 2019 ‘dan beri uygulamada olan ama Pandemi döneminde adını daha çok duyduğumuz 3 kamu bankası ; Ziraat Bankası , Halkbank ve Vakıflar Bankası aracılığı ile verilen destek 7 marka için sonlandırıldı. Organize edilen aylık 0,49-0,64 faiz oranlı Yerli fabrikalarda üretilen Fiat, Renault, Ford, Honda, Hyundai ve Toyota markalarının araçları için geçerli teşvikler fiyat artışı yaptıkları gerekçesi ile kredi paketi kapsamından çıkarıldıkları açıklandı.
Zaten hali hazırda araç olmadığı için yok satan ve 2-3 ay sonraya üretim planlaması ile fiyat garantisi verilemeyen otomobiller var.
Bunda her ne kadar üretim Türkiye’de olsa da ham maddenin ve parçaların çoğunun yurtdışı üretim olması ayrıca Döviz, özelliklede Euro’nun yılbaşından bu yana %18,5 değer kazanması doğrudan otomobil fiyatlarına temmuz döneminde %15-%30 arasında değişen zamları kaçınılmaz kılmıştı.
Gelinen noktada showroomlarda araba yok hatta bazı showroomlar test sürüşü bile yapmadan test araçlarını içeride sergiliyor. Bazı firmalar ise sıfır KM satışlarda takas zorunluluğu getirmiş durumda yani elinde kendi arabası olan ve değiştirmek isteyenlere öncelik tanınırken 0 km otomobilleri alıp sonra fahiş fiyatlarla spot piyasada satan simsarların önüne geçmek için takassız araç satılmadığını görüyoruz. Bir başka açıdan da piyasa da 2.el otomobil temininde de sorun yaşandığı için firmalar 2.el stoklarını sağlamlaştırmak için takas olayını zorunlu kılmaya çalışıyor.
Gelinen noktada önümüzde önce 4 günlük bir Kurban Bayramı ardından Ağustos sonunda Pandemi döneminde nasıl açılacağı hala belli olamayan Okullar var.
Doğal olarak insanlar toplu taşım ve servislerden kaçıp ailelerini, çocuklarını daha hijyen ve güvenli olacak şekilde kendi arabaları ile taşımak istiyor bu da zaten araç bulunamadığı için aşırı yükselen 2.el otomobil piyasasını iyice yükseltecek ve sonbahar öncesi bu piyasalarda zirve görülecek gibi duruyor. Bu durumdan alıcılarda satıcılarda bunalsa da satanın yerine yeni otomobil alamadığı alanında normalde alacağından kat kat fazla paraya almak zorunda kalması iki tarafı da mağdur ediyor. Şimdi kredi destek paketinin de sonlanması ile fiyat sabitliyi sağlayamayan 0 km sektöründen dolayı talep tamamen birkaç haftalığına 2.ele kayacak gibi duruyor. Maalesef bu tabloda yüksek otomobil fiyatlarını birkaç ay daha göreceğimizi öngörebiliriz.
Tavsiyem hala fiyatların düşmesini bekleyen ve olası ÖTV indirimi düşleyen tüketicilerin bu beklentilere çok kapılmadan ve piyasa daha da daralmadan okullar açılmadan önce ihtiyaçları olan evin ilk veya ikinci arabalarını temin etmeleri olur. Aksi halde havaların soğuması yağışların yeniden başlaması üstüne de okulların yeniden açılarak trafiğin artması salgın riskini de daha arttıracağı için bu dönemde arabasız olanlar ah tüh keşke yazın imkan varken alsaydım demeden ellerini çabuk tutmalarında fayda var… Çünkü deneyimlerim fiyatı çıkan hiçbir ürünün hele ki ev ve otomobilde düşmeyeceği en çok aynı seviyede kalacağı yönünde olur.
Herkese sağlıklı mutlu günler, bayramlar diliyorum.
Yolunuz açık kemeriniz takılı olsun…
Tekrar görüşmek ümidi ile Hoşçakalın.
